Το ενδιαφέρον της υπόθεσης είναι πως η MST Cars σε συνεργασία με την Great British Sports Cars που βρίσκονται πίσω απ' το project δεν αναλαμβάνουν ανακατασκευή παλιών Escort, αλλά τα παράγουν απ' την αρχή με νέα εξαρτήματα και σύγχρονα μηχανικά μέρη. Μάλιστα, το πρώτο όχημα είναι ήδη έτοιμο και χρησιμοποιείται για τις τελικές δοκιμές εξέλιξης.
Το Escort MK2 διατίθεται με απλό ή φαρδύ αμάξωμα. Κάτω απ' το καπό βρίσκουμε τον τετρακύλινδρο κινητήρα Duratec 2,5 λίτρων της Ford με απόδοση άνω των 200 PS. Για όσους θέλουν ακόμα περισσότερη ισχύ, υπάρχει η επιλογή μοτέρ BDG με 230 PS ή του κορυφαίου Millington Diamond με πάνω από 300 PS. Σε κάθε περίπτωση η κίνηση μεταδίδεται παραδοσιακά στους πίσω τροχούς, είτε μέσω μηχανικού είτε μέσω σειριακού κιβωτίου 6 σχέσεων.
Την εικόνα συμπληρώνουν τα φρένα της AP, το υδραυλικό τιμόνι, ο πίσω άξονας Atlas και τα coilover της Bilstein που θα εξασφαλίσουν εξαιρετικό κράτημα (προαιρετικά αμορτισέρ της Reiger ή της Ohlins).
Ο κάθε ιδιοκτήτης θα μπορεί να επιλέξει την εξωτερική απόχρωση της αρεσκείας του, το αν θέλει αυτοκίνητο δρόμου ή προδιαγραφών Group4, αλλά κι αν προτιμά σπαρτιάτικη καμπίνα για χαμηλό βάρος ή με κανονικές επενδύσεις.
Η παραγωγή θα ξεκινήσει σύντομα, με τις παραγγελίες να έχουν ανοίξει ήδη και τις τιμές να ξεκινούν απ' τις £65.000 (€72.218) προ φόρων. Στόχος είναι η κατασκευή περίπου 12 αυτοκινήτων το χρόνο, με το ενδιαφέρον των αγοραστών να είναι ήδη ψηλό.
Πηγή drive.gr/news (Θάνος Παππάς)
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου