ΔΥΣΕΠΙΛΥΤΟ ΑΙΝΙΓΜΑ

Αναμφίβολα, υπάρχει μια φρενίτιδα με τα εμβόλια. Όπου κι αν βρίσκεται ο καθένας, κλείνει ραντεβού για να εμβολιαστεί...
 
Θέλω να συνδυάσω το όποιο χιούμορ της εικόνας με τη γελοιότητα που απορρέει απ' το παρακάτω δυσεπίλυτο αίνιγμα. Αλήθεια, πώς μπορεί να εξηγηθεί το ΔΙΑΡΚΕΣ ΠΑΡΑΛΗΡΗΜΑ της Κυβέρνησης όσο αφορά τα εμβόλια, τη στιγμή που η ίδια έχει δηλώσει πως τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (εκεί που ο συνωστισμός χτυπάει κόκκινο) είναι "Covid Free";

ΠΡΟΝΟΜΙΩΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ

Απ' την πάλαι ποτέ εύρωστη εταιρεία «ΦΑΛΗΡΙΣΑΜΕ ΕΠΕ - ΤΑΠΙ» του γνωστού επιχειρηματία Τιμόθεου Φαληρίδη, με έδρα το Παλαιό Φάληρο Αττικής που ως γνωστόν φαλήρισε, η Κυβέρνηση εξαγόρασε όλα τα εναπομείναντα εμπορεύματα και τα μοιράζει ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ στους εμβολιασμένους! Συγκεκριμένα:

32 ζευγάρια αντρικές κάλτσες τριαξονικές, με μοκέτα στο εσωτερικό και με τρεις ταχύτητες,
24 καλτσόν ολόσωμα, μέχρι το λαιμό και με χαμηλά επιτόκια,
12 σώβρακα από ελενίτ και 14 από αλουμίνιο, όλα ηχομονωμένα και με ισόβια εγγύηση,
63 κυλότες σπορ, εκδρομής,
15 φανέλες κομμουνιστικές, αντιιμπεριαλιστικές, ολομέλειας και κεντρικής επιτροπής,
1 σουτιέν με γιακά,
51 πουκάμισα με μανίκια που προεκτείνονται απεριόριστα,
8 μπλούζες εμβολιασμένες, γωνιακές, περιφραγμένες,
81 παντελόνια με αποσπώμενα μπατζάκια, χωρίς φερμουάρ αλλά με πόμολο,
11 φούστες όλων των χρωμάτων, ασπρόμαυρες, έγχρωμες, όλων των ιντσών, φορητές και με βίντεο,
1 πουλόβερ επιπλωμένο, με ταπετσαρία και τζάμια φιμέ,
22 γιλέκα ασφαλτοστρωμένα, χωρίς λακούβες,
34 ζευγάρια παπούτσια για πολλά χιλιόμετρα, με κορδόνια ομίχλης και γερό προφυλαχτήρα,
50 τακούνια σκέτα,
43 ζευγάρια μπότες με γερό σασί κι αθόρυβο κινητήρα που εξασφαλίζει μεγάλη επιτάχυνση σε λασπωμένους αλλά κι ανώμαλους δρόμους,
1 κασκόλ με εκπληρωμένες τις στρατιωτικές του υποχρεώσεις,
14 ταγιέρ επενδυμένα με φόδρα από κοντροπλακέ,
56 γούνες ενισχυμένες, πολύ χοντρές, θερμαινόμενες, για το καλοκαίρι,
2 ζευγάρια γάντια στερεοφωνικά που δουλεύουν με μπαταρία αλλά και με ρεύμα,
1 μπουφάν άνετο, φαρδύ στους ώμους, με πολλές τσέπες, με πολλούς χώρους, σαλόνι με τζάκι, εντοιχισμένη βιβλιοθήκη και χαλάκι για την εξώπορτα,
1 σακάκι υπερμοντέρνο με σκίσιμο πίσω, κουρέλι,
71 καμπαρντίνες δωρικού ρυθμού, χωρίς μανίκια αλλά με καρυάτιδες, χτισμένες αμφιθεατρικά, με πατάρι και ταράτσα με πανοραμική θέα,
1 καπέλο ειδικό να προφυλάσσει απ' τον ήλιο, με δικό του υπόστεγο,
23 ομπρέλες με δεξαμενή για τη συλλογή και την εκμετάλλευση του νερού,
51 νυχτικά που μετατρέπονται σε παραθαλάσσιο οικόπεδο, με φως, νερό, τηλέφωνο και τέλος
44 πιτζάμες ειδικές για πορείες και διαδηλώσεις αλλά και για υποδοχή υψηλών πολιτικών προσώπων.-

ΓΕΡΜΑΝΟΣ ΙΟΛΟΓΟΣ: «ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΕΙΡΑΜΑ Η ΕΚΣΤΡΑΤΕΙΑ ΕΜΒΟΛΙΑΣΜΟΥ»

Αποκαλυπτική συνέντευξη έδωσε ο Γερμανός κορυφαίος ιολόγος Αλεξάντερ Κεκουλέ, σύμφωνα με τον οποίο η εκστρατεία εμβολιασμού την οποία διεξάγουν οι κυβερνήσεις είναι ένα «παγκόσμιο πείραμα».

Ο Γερμανός ιολόγος, μεταξύ άλλων, δήλωσε πως «δεν είναι αναγκαίος ο εμβολιασμός των παιδιών, καθώς, υποτίθεται, τα εμβολιάζουμε για να εξαλειφθεί η πανδημία, όμως κάτι τέτοιο δεν ισχύει. Είναι γνωστό ότι τα παιδιά δεν κινδυνεύουν ιδιαιτέρως απ' τον κορονοϊό».

Ο καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Halle - Wittenberg μίλησε στο podcast Corona Kompass απ' το MDR AKTUELL τονίζοντας χαρακτηριστικά πως:

«Υποστηρίζω την ανοιχτή διεξαγωγή αυτής της συζήτησης σχετικά με τον ιό και τους εμβολιασμούς. Ούτως ή άλλως, μπορούμε να επιτύχουμε μόνο μια κατάσταση ελέγχου, καθώς η πλήρης εξάλειψη του ιού δε φαίνεται δυνατή και τότε φυσικά δεν χρειάζεται να τρελαθούμε, εμβολιάζοντας όλα τα παιδιά. Αν τα εμβολιάσουμε κι ο ιός δεν εξαφανιστεί, ποιος ήταν ο σκοπός της άσκησης;»

Ο επιστήμονας πρόσθεσε ότι «δεν υπάρχουν εμπειρικές γνώσεις για την τρέχουσα κατάσταση της κρίσης του κορονοϊού αλλά και για τους τρέχοντες μαζικούς εμβολιασμούς. Δεν ξέρω λοιπόν αν είναι καλό να αναγκάζουμε τους ανθρώπους! Και μάλλον δεν είναι. Υπάρχουν δυο σημαντικοί λόγοι που μας οδηγούν σ' αυτό:

Πρώτον, ποτέ ξανά μια πανδημία δεν έχει τελειώσει με εμβολιασμό και, δεύτερον, ποτέ ξανά ένα νέο εμβόλιο που να βασίζεται σ' ένα νέο τρόπο δράσης δεν έχει χρησιμοποιηθεί παγκοσμίως σ' όλες τις ηλικιακές ομάδες.»

Κι ο Αλεξάντερ Κεκουλέ κατέληξε: «Πρόκειται για ένα παγκόσμιο πείραμα, ένα ιστορικό πείραμα για πρώτη φορά απ' την εμφάνιση του Homo sapiens.»

Πηγή idimokratia.gr

ΝΟΜΟΙ 4682 ΚΑΙ 4675 ΤΟΥ 2020 (ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ Ν' ΑΡΧΙΖΟΥΜΕ ΝΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΖΟΜΑΣΤΕ)

Ο νόμος 4682/2020 είναι άκρως επικίνδυνος! Δεν υπήρχε πριν, τον ψήφισαν πέρυσι, ειδικά για τον κορονοϊό! Με μια μικρή τροποποίηση ή παρερμηνεία περνάμε στην υποχρεωτικότητα των εμβολιασμών! Στο ίδιο πλαίσιο κυμαίνεται κι ο νόμος 4675/2020!...

Για την ώρα οι κυβερνώντες χρηματίζουν και δωροδοκούν τους νέους σπρώχνοντάς τους να εμβολιαστούν (ενώ δε χρειάζεται καθόλου αυτό). Αν, μάλιστα, δε δρέψουν σύντομα τα επιθυμητά αποτελέσματα, τότε θα υποχρεωθούν να δουν αυτούς τους δυο νόμους με «διαφορετική οπτική». Τότε είναι ακριβώς που απ' την έννοια και την πολιτική στάση «Κομψός Φασισμός» θ' αλλάξει η πρώτη λέξη και θα τα δούμε όλα πιο ξεκάθαρα! Και πολύ πιο αρνητικά, όμως!... Τι άλλο να πει κανείς... «Αυτούς» θέλουμε, «αυτούς» έχουμε!...

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΑΠΟ ΑΥΡΙΟ ΤΟ ΨΗΦΙΑΚΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΓΙΑ ΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ

Είσαι εμβολιασμένος, έχεις αναρρώσει από τον Covid 19 ή έχεις αρνητικό τεστ, από αύριο 1η Ιούλη, για να διασχίζεις τα ευρωπαϊκά σύνορα, θα πρέπει να χρησιμοποιείς το νέο «Green Pass», το Ευρωπαϊκό Ψηφιακό Πιστοποιητικό Covid 19, που είναι πλέον απαραίτητο για τις μετακινήσεις σε 33 χώρες της Ευρώπης.

Διαθέσιμο σ' εκτυπωμένη ή ψηφιακή μορφή, το πιστοποιητικό περιέχει έναν QR Code που θα μπορεί να ελέγχεται απ' τις εταιρείες μετακινήσεων (αεροπλάνο, τρένο, πλοίο) και την αστυνομία.

Το εργαλείο είναι το ίδιο στις 27 χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης και σε 6 ακόμη ευρωπαϊκές χώρες (Ανδόρα, Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Μονακό, Νορβηγία, Ελβετία) ενώ οι κανόνες εισόδου κι εξόδου ποικίλουν ανάλογα με τον προορισμό.

Για τις χώρες όπου το «Green Pass» δεν είναι ακόμη έτοιμο, προβλέπεται μεταβατική περίοδος έξι εβδομάδων (μέχρι τις 12 Αυγούστου), κατά την διάρκεια της οποίας άλλα έγγραφα, όπως πιστοποιητικό εμβολιασμού σε μορφή χαρτιού, μπορούν να παρουσιαστούν στα σύνορα.

Πηγές: κείμενο από msn.com και φωτογραφία από especial.gr

CITROEN C-ELYSEE

Η Citroen έχει μόνιμα την τάση να δημιουργεί αυτοκίνητα με ιδιαίτερο ως εκκεντρικό χαρακτήρα, είτε προσελκύοντας τα βλέμματα με τις εντυπωσιακές σχεδιαστικές γραμμές που επιλέγει, είτε με έμφαση σε πιο ουσιαστικούς τομείς όπως ή άνεση κι η πρακτικότητα.

Με το C-Elysee εστιάζει προφανώς στη δεύτερη περίπτωση και πετυχαίνει με χαρακτηριστική ευκολία τον στόχο της, δημιουργώντας ένα μεσαίο οικογενειακό μοντέλο το οποίο διακρίνεται για τους χώρους του και κυρίως για την εξαιρετικά προσιτή τιμή του.

Συνοψίζοντας, το C-Elysee αποτελεί μια «Value For Money» επιλογή, η οποία επιτυγχάνει να γίνεται ελκυστική όχι τόσο για την εμφάνιση, όσο για την ουσία που προσφέρει στον υποψήφιο ιδιοκτήτη της.

Πηγή carhero.gr

Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΠΡΟΝΟΜΙΑ!

Τα λέει όλα η επικεφαλίδα. Αλλά κι η Ιστορία, η Πραγματικότητα κι η Κοινή Λογική...

ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΑΝΕΚΔΙΗΓΗΤΕΣ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΕΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ!

Ο κ. Μητσοτάκης κάλεσε τους νέους «να τσιμπήσουν την ευκαιρία και να τσιμπηθούν μ' ένα εμβόλιο», όπως ΣΤΗΝ ΚΥΡΙΟΛΕΞΙΑ τόνισε (με το γνωστό χαρακτηριστικό, ελλειπτικό από πλευράς μυαλού, τρόπο που τον διακατέχει) για να συμβάλλουν να χτιστεί το τείχος ανοσίας (ή πιο σωστά, το τείχος ανοησίας).

Το μεσημέρι της Δευτέρας, απ' το Μέγαρο Μαξίμου, αναφερόμενος ο πρωθυπουργός στα προνόμια των εμβολιασμένων, μεταξύ άλλων, είπε ότι η χώρα φαίνεται να κερδίζει τη μάχη και να αίρονται οι περιορισμοί. Η κανονική ζωή επιστρέφει στους ρυθμούς της.

Η πολιτεία στήριξε το σύστημα υγείας, τους εργαζόμενους και τις επιχειρήσεις. Τώρα ήρθε η ώρα να επιβραβεύσει τους πολίτες που πέρασαν δύσκολα κι ειδικά τους νέους από 18 ως 25 ετών. Από σήμερα τους ανοίγεται άλλο ένα παράθυρο ελευθερίας. Με τον πρώτο εμβολιασμό θα παίρνουν μια προπληρωμένη κάρτα 150 €. Μέσω μιας εφαρμογής στο κινητό θ' αξιοποιούν αυτό το νέο ψηφιακό πορτοφόλι είτε για διακοπές είτε για διασκέδαση...

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑΣ: Να θυμηθούμε κι άλλη μια δήλωση; Αξίζει, νομίζω!... "Όποιος διαφωνεί, είναι ψεκασμένος!"... Μήπως, να προχωρούσαμε και σ' άλλες "εύστοχες τοποθετήσεις"; Ε, όχι!... Και εις άλλα με υγεία, λοιπόν!...

ΤΑ SUV ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ

Όπου και να στρέψει κανείς το βλέμμα του σίγουρα θ' αντικρίσει ένα SUV. Ποια είναι αυτά όμως που επιλέγει ο Έλληνας οδηγός;

Τη δική τους αυτοκρατορία έχουν δημιουργήσει τα SUV, τα οποία έχουν εξελιχθεί στη δημοφιλέστερη κατηγορία αυτοκινήτων. Τεράστιας λατρείας τυγχάνουν και στην Ελλάδα, κάτι που αποδεικνύεται κι απ' τις ταξινομήσεις τους.

Οι τελευταίες, το πρώτο πεντάμηνο του τρέχοντος έτους, ανήλθαν σε 20.130, αριθμός που τους εξασφαλίζει μερίδιο αγοράς της τάξεως του 45,25%. Τι σημαίνει αυτό; Πώς σχεδόν μία στις δύο πωλήσεις καινούριων επιβατικών αφορά Sport Utility Vehicle (όπως είναι η πλήρης ονομασία τους).

Οι επιλογές είναι αμέτρητες και "φυτρώνουν σαν τα μανιτάρια", προκαλώντας ένα ευχάριστο γρίφο στους δυνητικούς αγοραστές... Ακολουθεί η λίστα με τα 10 SUV που αγοράζουν οι Έλληνες.

1. Peugeot 2008 –  1.459 (7,25%)
2. Toyota C-HR –  1.232 (6,12%)
3. Kia Stonic – 977 (4,85%)
4. Peugeot 3008 – 929 (4,62%)
5. Suzuki Vitara – 779 (3,87%)
6. VW T-Roc – 772 (3,84%)
7. Nissan Qashqai – 765  (3,80%)
8. Ford Puma – 738 (3,67%)
9. VW T-Cross – 649 (3,22%)
10. Mini Countryman – 632  (3,14%)

Υπενθυμίζεται πως το διάστημα Γενάρης - Μάης 2021 οι συνολικές ταξινομήσεις ανήλθαν σε 44.487. Πρόκειται για ένα αριθμό που μαρτυρά αύξηση 50% συγκριτικά με το πρώτο πεντάμηνο του 2020, όταν είχαν ταξινομηθεί 28.321 καινούρια επιβατικά.

Πηγή newsauto.gr (Αναστάσης Γαλάνης)

ΓΑΛΛΟΣ ΝΟΜΠΕΛΙΣΤΑΣ: «ΤΑ ΕΜΒΟΛΙΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝ ΤΙΣ ΜΕΤΑΛΛΑΞΕΙΣ ΤΟΥ COVID 19!»

Ο νομπελίστας Γάλλος καθηγητής Luc Montagnier (είχε συν-ανακαλύψει τον ιό HIV) επιβεβαιώνει αυτό που κι άλλοι επιστήμονες έχουν υποστηρίξει αναφορικά με τις συνεχείς μεταλλάξεις του Covid-19: Ότι τα εμβόλια είναι αυτά που δημιουργούν τις μεταλλάξεις του ιού, ως αντίδραση του ίδιου του ιού στην προσπάθεια να τον εξαφανίσουν!

Όπως είναι γνωστό οι ιοί μεταλλάσσονται, προκαλώντας μεταλλάξεις, σύμφωνα όμως με το Νομπελίστα Γάλλο ιολόγο Luc Montagnier ο «εμβολιασμός είναι αυτός που δημιουργεί μεταλλάξεις». Ο καθηγητής αναφέρθηκε στο πρόγραμμα εμβολιασμών για τον κορoνοϊό, το οποίο το χαρακτήρισε ως «απαράδεκτο επιστημονικό και ιατρικό σφάλμα».

Ο εξέχων ιολόγος εξήγησε ότι «υπάρχουν αντισώματα, που δημιουργούνται απ' το εμβόλιο, αναγκάζοντας τον ιό να βρει άλλη λύση ή να πεθάνει. Εδώ δημιουργούνται οι παραλλαγές. Είναι οι παραλλαγές που είναι παραγωγή κι αποτέλεσμα του εμβολιασμού».

Ο καθηγητής Montagnier είπε ότι οι επιδημιολόγοι γνωρίζουν αλλά δεν μιλούν για το φαινόμενο. Επιπλέον ο καθηγητής αναφέρθηκε και στην αύξηση της θνησιμότητας σε πολλές χώρες μετά την έναρξη του εμβολιασμού.

Ο μεγάλος επιστήμονας συνέχισε λέγοντας ότι κάνει τα δικά του πειράματα μ' εκείνους που μολύνονται απ' τον κορoνοϊό αφού κάνουν το εμβόλιο. «Θα σας δείξω ότι δημιουργούν τις μεταλλάξεις που είναι ανθεκτικές στο εμβόλιο», είπε.

Και δεν περιορίζεται εκεί. Ο Montagnier τονίζει ότι «Ο κορoνοϊός δεν προήλθε απ' την υπαίθρια αγορά της Γουχάν. Αυτό είναι ένας πολύ ωραίος μύθος. Ο κορoνοϊός προήλθε απ' το βιοεργαστήριο της περιοχής. Είναι έργο επαγγελματιών μοριακών βιολόγων».

Πηγή pronews.gr

ΕΦΕΥΡΕΤΗΣ ΕΜΒΟΛΙΩΝ: «ΝΑ ΜΗΝ ΩΘΟΥΝΤΑΙ Σ' ΕΜΒΟΛΙΑΣΜΟ ΟΙ ΝΕΟΙ 18 - 22 ΕΤΩΝ»

Ο εφευρέτης των εμβολίων mRNA, Robert Malone, σε συνέντευξή του, κατηγόρησε την κυβέρνηση των ΗΠΑ πως «δεν είναι διαφανής σχετικά με τους κινδύνους των εμβολίων κατά του Covid 19».

Ο Malone, ο οποίος φέρεται να επινόησε την τεχνολογία mRNA που χρησιμοποιείται σήμερα από φαρμακευτικές στα εμβόλια κατά του Covid, είπε ότι «δεν υπάρχουν αρκετά στοιχεία σχετικά με τους κινδύνους για τους έφηβους και τους νεαρούς ενήλικες» και δεν πιστεύει ότι πρέπει οι συγκριμένες ηλικιακές ομάδες να ωθούνται σ' εμβολιασμό. «Δε νομίζω ότι τα οφέλη υπερτερούν των κινδύνων σ' αυτή την ηλικιακή ομάδα», δήλωσε ο Malone, αναφερόμενος σε άτομα ηλικίας 18 ως 22 ετών, προσθέτοντας πως «δυστυχώς δεν έχει γίνει επαρκής ανάλυση κινδύνου - οφέλους... Είμαι της άποψης ότι οι άνθρωποι έχουν το δικαίωμα ν' αποφασίσουν αν θα δεχτούν εμβόλια ή όχι, ειδικά επειδή αυτά είναι πειραματικά εμβόλια» συμπλήρωσε ο Malone.

Ο εφευρέτης των mRNA εμβολίων μοιράστηκε τις ανησυχίες του την ίδια μέρα που μια συμβουλευτική ομάδα των CDC ανέφερε ότι υπάρχει «πιθανή σύνδεση» μεταξύ σπάνιων περιπτώσεων μυοκαρδίτιδας σ' εφήβους και νεαρούς ενήλικες, που έχουν εμβολιαστεί με τα Pfizer/BioNTech και Moderna.

Ο Malone αναφέρει στη βιογραφία του ότι ανακάλυψε το πεδίο της θεραπείας mRNA το 1988: «Οι ανακαλύψεις του σε συστήματα mRNA θεωρούνται το κλειδί για τις τρέχουσες στρατηγικές εμβολίων COVID 19».

Πηγή bankingnews.gr

ΝΕΟ PEUGEOT 308 SW

Μετά την παρουσίαση του Peugeot 308 Hatchback, η Γαλλική μάρκα παρουσίασε και την πιο πρακτική έκδοσή του, τη Station Wagon.

Οι σχεδιαστές της μάρκας, στην περίπτωση του Peugeot 308 SW, αποδεικνύουν έμπρακτα και για ακόμα μια φορά ότι η φινέτσα μπορεί να συνδυαστεί με την πρακτικότητα. Όπως φαντάζεστε, το μήκος του 308 SW έχει αυξηθεί κατά 6 εκατοστά συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο και πλέον αγγίζει τα 4,64 μέτρα, με το μεταξόνιο να είναι κι αυτό αυξημένο κατά 55 χλστ. συγκριτικά με την hatchback έκδοση, νούμερο που υπόσχεται πλουσιοπάροχους χώρους επιβατών. Επιπρόσθετα μεγαλύτερος κατά 210 χλστ. είναι ο πίσω πρόβολος, με αποτέλεσμα η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ να έχει αυξηθεί απ' τα 412 λίτρα του hatchback, στα 608 λίτρα! Μάλιστα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων δημιουργείται ένας χώρος 1.634 λίτρων! Παρά τις πληθωρικές διαστάσεις, δέουσα σημασία έχει δοθεί και στην αεροδυναμική, με τον σχετικό συντελεστή ν' ανέρχεται στο cd: 0.277!

Σχεδιαστικά τώρα, το εμπρόσθιο μέρος της station wagon έκδοσης δε διαφέρει από τη hatchback, με τη μεγάλη γρίλια με το νέο λογότυπο της μάρκας να εντυπωσιάζουν. Πηγαίνοντας προς τα πίσω, εκεί που ουσιαστικά αρχίζει να διαφοροποιείται το αμάξωμα, είναι απ' τη μεσαία κολώνα! Η προσθήκη του τρίτου όγκου έχει γίνει με μοναδικά κομψό τρόπο, που δεν διαταράσσει επ' ουδενί το φινετσάτο χαρακτήρα του 308.

Η καμπίνα του 308 SW ενσωματώνει όλα όσα γνωρίζουμε απ' τo hatchback! Το τελευταίας γενιάς i-Cockpit με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10 ιντσών δίνει το δυναμικό παρόν, όπως και το πολυλειτουργικό τιμόνι, αλλά και το σύστημα infotainment με την οθόνη αφής των 10 ιντσών. Όλα τα επικουρικά συστήματα με τη σουίτα ασφαλείας Driver Assist 2.0 (αναγνώριση τυφλού σημείου και σήμανσης, διατήρηση λωρίδας ενεργό cruise control, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) είναι στάνταρ.

Η κινητήρια γκάμα του Peugeot 308 SW ξεκινάει με τον κινητήρα βενζίνης 1.2 λίτρων, με ισχύ 110 ίππων (μόνο με μηχανικό κιβώτιο) ή 130 ίππων! Διαθέσιμος είναι κι ένας πετρελαιοκινητήρας χωρητικότητας 1.5 λίτρων και 130 ίππων, ενώ υπάρχουν και 2 plug-in υβριδικά σύνολα, με συνδυαστική ισχύ 180 & 225 ίππων που εξοπλίζονται με μπαταρία 12.4 kWh, με την ηλεκτρική αυτονομία να φτάνει τα 60 χλμ. Η φόρτισή της με το φορτιστή των 3,7 kW διαρκεί 3 ώρες και 50 λεπτά στο οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο και 1 ώρα και 45 λεπτά σε wallbox.

Το 308 SW θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Mulhouse της Peugeot στη Γαλλία, με τις πρώτες παραδόσεις στην Ευρώπη ν' αναμένονται λίγο πριν απ' το τέλος του 2021.

Πηγή autogreeknews.gr

CITROEN ACADIANE

 Ένα Γαλλικό πολύ ωραίο βανάκι...

ΚΥΠΡΟΣ: ΑΓΩΓΗ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΕΜΒΟΛΙΑΣΜΟΥ

Αγωγή από 190 πολίτες κατατέθηκε προχθές στο Επαρχιακό Δικαστήριο Λευκωσίας, για διεκδίκηση αποζημιώσεων για παράβαση συνταγματικών δικαιωμάτων λόγω των αποφάσεων της Κυβέρνησης για τον περιορισμό της εξάπλωσης του κορονοϊού και τα Διατάγματα που έχουν εκδοθεί με τις σχετικές περιοριστικές διατάξεις τον τελευταίο ενάμιση χρόνο. Η αγωγή κατατέθηκε απ' το Δικηγορικό Γραφείο Σάββας Χρ. Σαββίδης και Συνεργάτες.

Σύμφωνα με την αγωγή που κατατέθηκε εναντίον του κράτους αλλά και του Υπουργείου Υγείας - τα έγγραφα τής αγωγής τα κατέχει το http://politis.com.cy - σκοπός είναι η διεκδίκηση αποζημιώσεων για παράβαση συνταγματικών δικαιωμάτων των πολιτών λόγω των μέτρων τα οποία εισήγαγαν τα κορονοδιατάγματα τον τελευταίο ενάμιση χρόνο. Οι ενάγοντες αιτούνται επίσης απ' το Δικαστήριο σειρά αναγνωριστικών αποφάσεων και διακηρύξεων για κατάργηση του λεγόμενου Safe Pass, της κήρυξης ως παράνομης κι αντισυνταγματικής της άμεσης ή έμμεσης υποχρεωτικότητας του εμβολιασμού με οποιαδήποτε εμβόλια για τον κορονοϊό σε σχέση με τους ίδιους, όπως και σειρά άλλων διαταγμάτων νομικής κι οικονομικής φύσης.

Επιπροσθέτως, οι ενάγοντες κατέθεσαν κι ενδιάμεση αίτηση με την οποία ζητούν την έκδοση σχετικού απαγορευτικού διατάγματος σε σχέση με βασικά ζητήματα του λεγόμενου Safe Pass σ' ότι αφορά τους ίδιους  κι ειδικότερα σ' ότι έχει να κάνει με οποιονδήποτε έμμεσο ή άμεσο εξαναγκασμό σ' εμβολιασμό, μέχρι την τελική εκδίκαση της υπόθεσης.

Ο δικηγόρος Σάββας Χρ. Σαββίδης, απ' το γραφείο του οποίου κατατέθηκε η αγωγή, μεταξύ άλλων, ανέφερε τα εξής: «Ο κάθε πολίτης είναι κυρίαρχος του σώματος και της υγείας του. Τα συνταγματικά δικαιώματα δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να περιορίζονται αυθαίρετα κι αβάσιμα. Ευελπιστώ πως η Δικαιοσύνη θα βάλει ασφαλιστικές δικλείδες σε οποιαδήποτε μέτρα παραβιάζουν τον πυρήνα της ανθρώπινης αξιοπρέπειας κι ακεραιότητας.»

Πριν από μερικές ημέρες 100 περίπου πολίτες υπέβαλαν αγωγή στο Επαρχιακό Δικατήριο Λευκωσίας, εναντίον του κράτους, του Υπουργού Υγείας κι όλων των μελών της Συμβουλευτικής Ομάδας. Σύμφωνα με την άποψη των συγκεκριμένων πολιτών, η αγωγή βασίστηκε στην κακή διαχείριση του κορονοϊού από πλευράς πολιτείας.

Πηγή politis.com.cy

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΕΜΒΟΛΙΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΙΟ

Με την παρούσα ανάρτηση οφείλω να ξεκαθαρίσω κάτι. Δεν είμαι αντίθετος με τα eμβόλια γενικά. Αλίμονο, δε θα μπορούσα να ήμουν! Στο παρελθόν, άλλωστε, έσωσαν την ανθρωπότητα. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, όμως, αντιδρώ έντονα, για τους εξής, κυρίως, λόγους:

1. Δεν υπήρξε ο απαραίτητος χρόνος παρασκευής των eμβολίων. Για να γίνουν οι έλεγχοι κι οι δοκιμές που απαιτούνται ώστε να έχουμε μια επάρκεια κι αποτελεσματικότητα απαιτείται μεγάλο χρονικό διάστημα που ξεπερνά ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ το ένα έτος. Αλλιώς, είναι ανάρμοστο (για να μην αποδώσω άλλο χαρακτηρισμό) να χορηγούνται σκευάσματα πειραματικά.

 

2. Τα eμβόλια δε μπορεί να θεωρηθούν ως πανάκεια κι ούτε χτίζουν άμυνα (τουλάχιστον, αυτή που έχουν αφήσει να εννοηθεί). Πριν λίγες μέρες σε κρουαζιερόπλοιο στο οποίο επέβαιναν αποκλειστικά άτομα που είχαν eμβολιαστεί πλήρως, βρέθηκαν κρούσματα. Το παράδειγμα είναι χαρακτηριστικό κι είμαι βέβαιος πως αν ψάξω ενδελεχέστερα θα βρω περισσότερα. Σίγουρα θα υπάρξουν κι άλλα στο άμεσο μέλλον. Εφόσον λοιπόν παρέχεται μια προστασία διάτρητη κι ο ιός μπορεί να τη διαπεράσει, τα eμβόλια τελούν υπό αίρεση (πόσο μάλλον η υποχρεωτικότητά τους στην οποία θ' αναφερθούμε παρακάτω).

 

3. Αναμφίβολα, υπάρχουν πολλές και σημαντικές παρενέργειες που φτάνουν μέχρι και το θάνατο... παρενέργειες που, δυστυχώς, εμφανίζονται στον παρόντα χρόνο αλλά και που, ενδεχομένως, θα εμφανιστούν και στο άμεσο μέλλον. Ήδη, από τώρα υπάρχουν αρκετοί ειδικευμένοι επιστήμονες που εκφράζουν επιφυλάξεις ενώ δε λείπουν ακόμα κι αυτοί που μιλάνε για... δηλητήρια!

4. Δεν κινήθηκε ποτέ ο κορονοϊός στα άκρως ανησυχητικά επίπεδα που μας έχουν κάνει να πιστεύουμε. Σ' αυτό συμφωνούν κι έγκριτοι γιατροί, παγκοσμίου βεληνεκούς, οι οποίοι παρουσιάζουν πολύ πιο χαμηλά ποσοστά επικινδυνότητας της νόσου. Αν ήταν όντως τόσο κρίσιμα τα πράγματα, η χώρα μας, με σύστημα υγείας πιο ευάλωτο κι από χαρτοπετσέτα και με δομές να λείπουν από καταβολής κόσμου, θα είχε εξαφανιστεί! Κι όμως εδώ και καιρό συνεχίζουμε τη ζωή μας κανονικά... ή σχεδόν κανονικά. Επομένως, σ' όλους γίνεται αντιληπτό για τι είδους «πανδημία» πρόκειται. Κι είναι ακόμα γεγονός ότι υπάρχει ένα πλήθος από ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΣΟΒΑΡΕΣ ΠΑΘΗΣΕΙΣ (καρκίνος, καρδιοπάθειες, εγκεφαλικά κ.α.) αλλά όλες τέθηκαν στην άκρη γιατί «έπρεπε» να εστιάσουμε στον κορονοϊό. Η πορεία των πραγμάτων της τελευταίας διετίας είναι αυτή που μας οδηγεί στην εξής θλιβερή διαπίστωση: Ο ιός αρχικά κατασκευάστηκε κι ύστερα λειτούργησε προσχηματικά! Αλήθεια, η χειραγώγηση μαζών σας λέει κάτι; Μήπως η πρόκληση πανικού που ασκείται στοχευμένα όλο αυτό το διάστημα;

5. Κάθε άνθρωπος έχει το δικό του οργανισμό με τις δικές του ιδιαιτερότητες και το δικό του ιστορικό παθήσεων (σε όποιον, βέβαια, αυτό υπάρχει). Σε περιπτώσεις που έχουμε πρόβλημα με τη δημόσια υγεία, η ΣΥΝΕΣΗ λέει ότι χρειάζεται μια προσεγμένη κι εξατομικευμένη τακτική. Υπάρχουν παιδιά, εγκυμονούσες κι άτομα με ειδικές παθήσεις οπότε το «εμβολιαστείτε όλοι, μαζικά, κι ότι ήθελε προκύψει» φαντάζει, αναμφίβολα, εκ του πονηρού! Απορώ πως τέτοιες διατυπώσεις ακούγονται από στόματα γιατρών! Αλλά υπάρχουν γιατροί και... γιατροί (τη διαφορά την εξηγώ παρακάτω, στην επόμενη παρένθεση)...

6. Είναι άξια απορίας αυτή η ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΕΝΗ ΚΑΙ ΜΕΘΟΘΕΥΜΕΝΗ ΠΙΕΣΗ με την οποία προσπαθούν να μας περάσουν τα eμβόλια. Θα 'λεγε κανείς ότι ξαφνικά γεμίσαμε σωτήρες! Το πιο σημαντικό όμως είναι να τονιστεί η ΚΑΘΟΛΑ αντισυνταγματική υποχρεωτικότητα με την οποία ετοιμάζονται να συνοδέψουν την προώθησή τους. Στο ίδιο κάδρο βάζω και τα προνόμια για τους eμβολιασμένους που ακούγονται κατά καιρούς και δηλητηριάζουν την Ελληνική κοινωνία, διχάζοντάς την! Μιλάμε λοιπόν για μια υποχρεωτικότητα στην οποία αντιδρούν ανώτεροι δικαστικοί και συνταγματολόγοι κι υπεύθυνοι γιατροί (αυτοί που τιμούν τον όρκο τους) και φυσικά, μιλάμε για μια υποχρεωτικότητα η οποία, σ' αυτούς που διαθέτουν... καλή όραση, δηλώνει ΞΕΚΑΘΑΡΑ πως από πίσω της κρύβεται μια σκευωρία - σκακιέρα την οποία έστησαν ΕΠΙΜΕΛΩΣ φαρμακοβιομηχανίες, κυβερνήσεις και ΜΜΕ. Κι αφού έγινε λόγος για σκακιέρα, θα 'θελα να πιστεύω ότι γνωρίζετε ποια είναι τα πιόνια. Ένα απ' αυτά σας γράφει αυτή τη στιγμή...

7. Προσέξτε το παρακάτω τρίπτυχο: α. Θάνατοι από άλλες αιτίες προσμετρούνται ως θάνατοι από κορονοϊό. β. Στους θανάτους απ' τα eμβόλια καταγράφονται άλλες αιτίες και γ. Δεν λειτουργεί η κίτρινη κάρτα (καταγραφή των παρενεργειών απ' τους eμβολιασμούς). Τα συμπεράσματα δικά σας!

8. Υπάρχουν φάρμακα που μπορούν να αντιμετωπίσουν τον ιό αλλά η Κυβέρνηση δεν το συζητάει καθόλου, αδιαφορεί γι' αυτά παντελώς. «Εστιάζει» αποκλειστικά στα eμβόλια!

9. Όσοι συμπλέουν με την Κυβερνητική γραμμή (κρατικοί λειτουργοί και "φιλικά προσκείμενοι" υγειονομικοί) έχουν το ακαταδίωκτο ενώ όσοι διαφωνούν, κυρίως οι γιατροί, εγκαλούνται και δέχονται μηνύσεις! Απίστευτα δημοκρατικό, έτσι δεν είναι; Εδώ, βέβαια, να προσθέσουμε και το εξής: Γιατί κάθε φορά που κάποιος θέλει να εκφράσει μια διαφορετική γνώμη απ' αυτή που επιβάλλει η κυβέρνηση (σ' όλα τα θέματα αλλά κι ειδικά όσο αφορά τον κορονοϊό), πέφτουν αμέσως πάνω του όλα τα ντόπερμαν (πολιτικά, δημοσιογραφικά κι υγειονομικά) να τον κατασπαράξουν; Ας μου απαντήσει κάποιος.

10. Μνήμη και κρίση εξακολουθούμε να έχουμε επομένως δεν ξεχνάμε τη γρίπη του 2009 και τους ανόητους χειρισμούς της τότε Κυβέρνησης που και πάλι ήταν η Νέα Δημοκρατία! Παραγγέλθηκαν τόνοι εμβολίων το μεγαλύτερο μέρος των οποίων αργότερα πετάχτηκε στις χωματερές!

11. Σημερινοί Υπουργοί, ως βουλευτές παλιότερα άλλης παράταξης, είχαν μια ΜΕΓΑΛΗ επιφύλαξη απέναντι στα eμβόλια. Απ' τη στιγμή όμως που προσχώρησαν στη Νέα Δημοκρατία κι υπουργοποιήθηκαν άλλαξαν ΤΕΛΕΙΩΣ στάση κι από τότε θεωρούν ότι τα eμβόλια είναι μονόδρομος! (υπάρχουν οι συγκεκριμένες δηλώσεις στο δίκτυο και μπορώ να δώσω τα σχετικά links όποτε απαιτηθεί)...

12. Στα σενάρια των διαφημίσεων που «λανσάρει» η Πολιτεία για την «eμβολιαστική καμπάνια» της επιστρατεύονται, σκόπιμα, ασύστολα κι αηδιαστικά ψεύδη!

13. Ζούμε σ' ένα μεγάλο, άνετο σπίτι, με πολλούς χώρους, όπου μπορούσε να υπάρξουμε όλοι. Εμείς όμως γιατί στριμωχτήκαμε κι ασφυκτιούμε στο δωμάτιο του κορονοϊού;

14. Την πιο «αποστομωτική» απάντηση όσο αφορά τη σοβαρότητα του ιού και την αναγκαιότητα των eμβολίων την έδωσε ο ίδιος ο Πρωθυπουργός ο οποίος δήλωσε πως τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (εκεί όπου έχουμε το μεγαλύτερο συνωστισμό) είναι Covid Free και για το λόγο αυτό έφερε στην κυκλοφορία λεωφορεία με μια πόρτα και παράθυρα που δεν ανοίγουν! Τι θα λέγατε όμως αν παρέθετα ακόμα μερικές «εκκωφαντικές» δηλώσεις του Πρωθυπουργού; Έτσι κι αλλιώς, υπάρχουν άπειρες! Ο πρώτος άνδρας τη τάξει στη χώρα, κατά καιρούς, έχει καταθέσει τα εξής: α. Όποιοι διαφωνούν μαζί μου, ή με όλα αυτά που γίνονται, είναι ψεκασμένοι! β. Για το ότι δεν προχωρούν οι eμβολιασμοί  φταίνε οι τσαμπατζήδες και γ. Καλώ τους νέους να τσιμπήσουν την ευκαιρία και να τσιμπηθούν μ' ένα eμβόλιο (ο γνωστός ανεκδιήγητος χρηματισμός των νέων, αρχικά με 150 € και μετά με GB)! Κι εδώ ας συνοψίσουμε: ψεκασμένοι, τσαμπατζήδες, να τσιμπήσουν και να τσιμπηθούν... Τι αγοραίες εκφράσεις, αλήθεια!...

Μετά απ' όλα τα προαναφερθέντα, προκύπτει εύλογα το ερώτημα: Αλήθεια, ποιος μπορεί να eμβολιαστεί και, μάλιστα, υποχρεωτικά;

ΘΑΝΟΥ: «ΑΝΤΙΣΥΝΤΑΓΜΑΤΙΚΟΣ Ο ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟΣ ΕΜΒΟΛΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΠΡΟΝΟΜΙΑ»

«Κάθε υποχρεωτικός εμβολιασμός είναι αντισυνταγματικός», δήλωσε ξεκάθαρα η Ανώτατη Δικαστικός Βασιλική Θάνου, η οποία διετέλεσε Πρωθυπουργός στην υπηρεσιακή κυβέρνηση του 2015.

Σε τοποθέτησή της στο κανάλι OPEN, το πρωί της Παρασκευής 21 Μάη, τόνισε χαρακτηριστικά:

«Ο εμβολιασμός δεν μπορεί να είναι υποχρεωτικός. Αυτό είναι αντίθετο και με τις συνταγματικές αρχές, οι οποίες διατυπώνονται στο άρθρο 2 και 5 του συντάγματος, επιβάλλοντας την προστασία της προσωπικότητας του ατόμου, η ελευθερία του να διαθέτει ή να μη διαθέτει το σώμα του για ιατρικές πράξεις. Ο εμβολιασμός δε μπορεί να είναι υποχρεωτικός ούτε υπό την επίκληση της προστασίας της δημόσιας Υγείας.

Αυτό δεν είναι η προσωπική μου άποψη. Σε συνεδρίαση στις 21 Γενάρη του 2021, το Συμβούλιο της Ευρώπης έβγαλε ψήφισμα κι είπε επί λέξει: Οι πολίτες ενημερώνονται ότι ο εμβολιασμός δεν είναι υποχρεωτικός και ότι κανείς δεν πρέπει να υποστεί πίεση με πολιτικά, κοινωνικά ή άλλα μέσα, προκειμένου να εμβολιαστεί, εάν δεν το επιθυμεί. Κανείς δε θα υποστεί διακρίσεις επειδή δεν έχει εμβολιαστεί, λόγω πιθανών κινδύνων για την υγεία του ή διότι δεν θέλει να εμβολιαστεί. Ούτε τα προνόμια υπέρ των εμβολιασθέντων είναι συνταγματικά ούτε κι η δυσμενής διάκριση εις βάρος αυτών.

Η πολιτεία οφείλει να πείσει τους πολίτες να προσέλθουν στους εμβολιασμούς κι όχι με ψυχολογική βία να τους εξαναγκάσει να εμβολιαστούν, λέγοντας ότι διαφορετικά θα απωλέσουν την εργασία τους ή θα έχουν άλλες επιπτώσεις σε εκείνη.»

Πηγή fonirodopis.gr

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑΣ: Μεγάλος σεβασμός στην προάσπιση της Δημοκρατίας και, φυσικά, στα λόγια της Ανώτατης Δικαστικού, κας Βασιλικής Θάνου!

ΕΜΒΟΛΙΟΛΑΓΝΕΙΑ ΚΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟΤΗΤΑ Σ' ΕΝΑ ΩΚΕΑΝΟ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΩΝ!

Η Κυβέρνηση συνεχίζει ανερυθρίαστα το φαινόμενο της εμβολιολαγνείας! Μας πιέζει και μας διχάζει μέσω μιας υποχρεωτικότητας των εμβολίων η οποία είναι καθόλα αντισυνταγματική! Έτσι μας δείχνει, απροκάλυπτα, για πολλοστή φορά, το απεχθές της πρόσωπο, αυτό του Κομψού Φασισμού!... Μην ξεχνάμε, άλλωστε, ότι ο Πρωθυπουργός, για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς που ο συνωστισμός καθημερινά χτυπάει κόκκινο, έχει δηλώσει πως είναι Covid Free (υπάρχει σχετικό βίντεο στο youtube). Από κει και πέρα, για ποια υποχρεωτικότητα να μιλήσουμε! Είναι ξεκάθαρο λοιπόν ότι στην προκείμενη περίπτωση έχουμε να κάνουμε με μια στημένη σκευωρία, με φόντο την εξυπηρέτηση συμφερόντων. 

Όλ' αυτά τα δυσάρεστα και τα ελεεινά, υποχρεώνουν την παρούσα ιστοσελίδα να συνεχίσει το έργο της που δεν είναι άλλο απ' την αντίδραση και την επίπονη προσπάθεια να συνειδητοποιηθεί ο κόσμος...

ΤΟ LADA GRANTA ΤΩΝ 5.600 €!

Η Lada ανακοίνωσε την έναρξη των πωλήσεων του πιο δημοφιλούς μοντέλου της - Granta - με το νέο 90άρη κινητήρα. Το μηχανικό αυτό σύνολο αντικαθιστά τον 1.600άρη των 87 ίππων κι είναι διαθέσιμο σ' όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού και τύπους αμαξωμάτων.

Ο νέος κινητήρας είναι επίσης 1.6 λτ. 8βάλβιδος, όμως διαθέτει αναβαθμισμένα έμβολα, στροφαλοφόρο άξονα, βελτιωμένη παροχή καυσίμου και πολλές ακόμα αλλαγές, με συνολικά 48 νέα εξαρτήματα. Ως αποτέλεσμα, η ισχύς αυξήθηκε στους 90 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. κι η ροπή στα 143 Nm στις 3.800 σ.α.λ. (έναντι 87 PS/5.100 σ.α.λ. και 140 Nm/3.800 σ.α.λ. πριν). Μάλιστα, το 80% της ροπής είναι διαθέσιμο απ' τις 1.300 σ.α.λ., βοηθώντας στην ελαστικότητα και, κατ' επέκταση, στην κατανάλωση και στη μείωση της συχνότητας αλλαγών ταχυτήτων. Πρόσθετα, εξαλείφθηκε η ανάγκη ρύθμισης των βαλβίδων κάθε 90.000 χλμ.

Το νέο αυτό μοτέρ είναι ακόμα πιο αθόρυβο, αξιόπιστο και καταναλώνει 7,5 λτ./100 χλμ. (92άρας βενζίνης). Χάρη στις αλλαγές που έγιναν, μειώθηκε η κατανάλωση κι επιτεύχθηκε γρηγορότερη επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα κατά 0,4 λτ. Ενδεικτικά, το Lada Granta Sedan των 4.268 χλστ. μήκους και 1.075 κιλών βάρους επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,2 δλ. (11,6 δλ. πριν) και φτάνει τα 179 χλμ./ώρα (172 χλμ./ώρα πριν) τελικής ταχύτητας.

Οι τιμές του Granta Sedan ξεκινούν στη Ρωσία από 504.900 ρούβλια (σημερινή ισοτιμία 5.623 €), του Liftback από 526.900 ρούβλια (5.868 €), του Hatchback από 550.500 ρούβλια (6.130 €) και του Cross από 625.900 ρούβλια (6.970 €).

Πηγή autogreeknews.gr

ΤΑ ΚΟΥΤΑΒΙΑ ΕΙΝΑΙ ΒΙΟΛΟΓΙΚΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΜΕΝΑ ΓΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ

Τα σκυλάκια είναι αδιαμφισβήτητα ο καλύτερος φίλος του ανθρώπου. Είναι πάντα εκεί για εμάς, και στα εύκολα και στα δύσκολα, ενώ απλόχερα χαρίζουν την αγάπη τους. Μάλιστα, έχουν τέτοια αλληλεπίδραση με τους ιδιοκτήτες τους σε τέτοιο βαθμό που μας εκπλήσσει. Πώς συμβαίνει όμως αυτό;

Έρευνα που δημοσιεύτηκε στο Current Biology αναφέρει πως η αλληλεπίδραση κυρίως των κουταβιών με τους ανθρώπους είναι κάτι έμφυτο σ' αυτά. Ειδικότερα, το 40% της ικανότητάς τους να επικοινωνούν μ' εμάς είναι γενετική κι υπάρχει πριν γίνει η οποιαδήποτε εκπαίδευση ή δέσιμο με τον ιδιοκτήτη.

Στη μελέτη συμμετείχαν 375 κουτάβια με μέση ηλικία 8,5 εβδομάδων. Ζητήθηκε απ' αυτά να ολοκληρώσουν τυποποιημένες δραστηριότητες για να μετρηθεί η ανταπόκρισή τους στην ανθρώπινη επαφή κι η θέλησή τους να συνεργαστούν. «Υπάρχουν πολύ υψηλά νούμερα, περίπου τα ίδια με τις εκτιμήσεις της κληρονομικότητας της νοημοσύνης στο δικό μας είδος. Όλα τα δεδομένα δείχνουν πως οι σκύλοι είναι βιολογικά προετοιμασμένοι για επικοινωνία με ανθρώπους», αναφέρεται χαρακτηριστικά.

Επίσης, τονίζεται: «Τα κουτάβια ανταποδίδουν τα βλέμματα του ανθρώπου και χρησιμοποιούν επιτυχώς τις πληροφορίες που λαμβάνουν απ' τον άνθρωπο από πολύ μικρή ηλικία και πριν να έχουν εκτεταμένη εμπειρία με ανθρώπους.»

Τώρα οι ερευνητές θέλουν να ψάξουν για τα συγκεκριμένα γονίδια που επηρεάζουν την κοινωνική συμπεριφορά των κουταβιών. Μελλοντικές ανακαλύψεις θα είναι χρήσιμες για να καταλάβουμε την εξέλιξη και την εξημέρωση των σκύλων και τί ακριβώς τους οδήγησε να γίνουν φίλοι μας.

Πηγή in.gr

ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΟΥ ΜΙΚΡΟΥ SUV TOYOTA YARIS CROSS

To πολυαναμενόμενο Yaris Cross, το εισαγωγικό SUV στην αντίστοιχη γκάμα της Toyota, είναι πλέον διαθέσιμο και στη χώρα μας, αυξάνοντας τον ήδη μεγάλο ανταγωνισμό στην κατηγορία των μικρών μοντέλων.

Το Yaris Cross θα βρεθεί αντιμέτωπο με τα Ford Puma, Renault Captur, Hyundai Kona, Nissan Juke, Peugeot 2008. Το αυτοκίνητο θα κινείται απ' τον ατμοσφαιρικό τρικύλινδρο των 1.500 κυβικών και των 125 ίππων καθώς κι απ' το υβριδικό σύνολο των επίσης 1.500 κυβικών.

Το τελευταίο αποδίδει 116 ίππους και θα είναι διαθέσιμο και σε τετρακίνητη έκδοση, στοιχείο σπάνιο για την κατηγορία και για τα κυβικά αυτά.

Η βασική έκδοση του Toyota Yaris Cross, η 1.5 των 125 ίππων που προαναφέραμε ξεκινά απ' τις 17.300 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων κι από τις 18.850 ευρώ με αυτόματο τύπου CVT.

Το υβριδικό των 116 ίππων κοστίζει από 20.150 ευρώ ως προσθιοκίνητο - εδώ το αυτόματο κιβώτιο είναι στάνταρ - κι από 25.900 ευρώ ως τετρακίνητο.

Πηγή carzine.gr (Γιάννης Σκουφής)

Η ΣΡΙ ΛΑΝΚΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΗ ΜΕ ΤΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ

Η Σρι Λάνκα ζήτησε τη βοήθεια της Ινδίας για τον περιορισμό της οικολογικής καταστροφής που έχει ήδη σημειωθεί κι η οποία θα επιδεινωθεί απ' την πετρελαιοκηλίδα που πιθανόν να προκληθεί απ' το ναυάγιο του φορτηγού πλοίου MV X Press Pearl το οποίο κατέκαιε πυρκαγιά επί 13 ημέρες στ' ανοικτά του λιμανιού του Κολόμπο. Το πλοίο των 31.600 τόνων έχει μήκος 186 μέτρα και ύψος 45 μέτρα.

Η πλοιοκτήτρια του φορτηγού πλοίου, η X-Press Feeders, ανακοίνωσε ότι αυτό βυθίζεται αργά μετά την αποτυχημένη ρυμούλκησή του μακριά απ' τις ακτές της Σρι Λάνκα.

Σύμφωνα με ειδικούς, δεν υπάρχει καμία εμφανής ένδειξη διαρροής των 350 τόνων καυσίμου που διαθέτει το πλοίο. Ωστόσο, ο κίνδυνος πετρελαιοκηλίδας και διαρροής τοξικών ουσιών παραμένει μεγάλος καθώς το MV X Press Pearl μετέφερε μεγάλες ποσότητες λιπαντικών κι επιπλέον 81 εμπορευματοκιβώτια «επικίνδυνου φορτίου», εκ των οποίων 25 τόνους νιτρικού οξέως. Για την ώρα, τόνοι πολυαιθυλένης που χρησιμοποιείται για τη συσκευασία προϊόντων έχουν καλύψει 80 χιλιόμετρα στις δυτικές ακτές της Σρι Λάνκα.

Ο πρόεδρος της Σρι Λάνκα Γκοταμπάγια Ρατζαπάκσα ζήτησε τη Δευτέρα βοήθεια κι απ' την Αυστραλία, αυτή τη φορά να βοηθήσει τη χώρα του να εκτιμήσει το εύρος της οικολογικής καταστροφής, καθώς το νησί διαθέτει τη μεγαλύτερη βιοποικιλότητα στη νότια Ασία.

Σύμφωνα με την πρόεδρο της Αρχής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος Νταρσάνι Λαχανταπούρα, ακόμη δεν έχει αποτιμηθεί το εύρος της οικολογικής καταστροφής, όμως η ίδια τόνισε ότι πρόκειται για τη χειρότερη που έχει σημειωθεί ποτέ στη Σρι Λάνκα!

Πηγή iefimerida.gr

Η ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑ ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΙ ΤΟ ΠΡΟΣΔΟΚΙΜΟ ΖΩΗΣ

Οι ηλικιωμένοι που είναι αισιόδοξοι και τείνουν να βλέπουν τη φωτεινή πλευρά των πραγμάτων ζουν - συνήθως - περισσότερο, σύμφωνα με νέα Ισραηλινή έρευνα, που έρχεται να επιβεβαιώσει ευρήματα προηγούμενων μελετών.

Οι ερευνητές του Εβραϊκού Πανεπιστημίου της Ιερουσαλήμ, με επικεφαλής τον καθηγητή Γιοχάναν Στέσμαν, διευθυντή του Ινστιτούτου Γήρανσης, οι οποίοι έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό Γεροντολογίας «Journal Of Gerontology», παρακολούθησαν 1.200 άτομα που είχαν γεννηθεί το 1920 - 21, αναλύοντας την υγεία τους, τις δεξιότητές τους, καθώς επίσης τα επίπεδα άγχους κι αισιοδοξίας.

Διαπιστώθηκε μια σαφής συσχέτιση ανάμεσα στην αισιοδοξία και στη διάρκεια ζωής. Οι άνθρωποι από 85 ως 90 ετών, με μεγάλη αισιοδοξία, είχαν κατά μέσο όρο 20% μεγαλύτερη πιθανότητα επιβίωσης, ενώ, για τους άνω των 90 ετών, το ποσοστό αύξανε στο 25%.

«Τα ευρήματά μας δείχνουν ότι η αισιοδοξία έχει θετική επίδραση στην επιβίωση, ενώ άλλες μελέτες έχουν ήδη δείξει ότι αυτή βελτιώνει την υγεία, όπως το ανοσοποιητικό σύστημά μας, μειώνοντας τους παράγοντες κινδύνου για υπέρταση και καρδιοπάθειες, ίσως ακόμη και για καρκίνο», δήλωσε ο ερευνητής δρ Γιόραμ Μααράβι.

Πηγή iefimerida.gr

ΤΑ BEST SELLER ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ

Μετά την άρση του lockdown στις περισσότερες χώρες της ηπείρου μας, οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων έχουν πάρει σιγά σιγά την ανιούσα. Ποια είναι όμως τα μοντέλα που κυριαρχούν φέτος;

Στο Α' τετράμηνο του 2021 οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη των 26 έχουν κινηθεί ανοδικά συγκριτικά με το περσινό αντίστοιχο τετράμηνο, όταν κι η πανδημία του κορωνοϊού είχε «χτυπήσει» για τα καλά τη Γηραιά ήπειρο.

Ειδικότερα, το διάστημα Γενάρη - Απρίλη έχουν πωληθεί 4,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα στην Ευρώπη, όταν πέρσι το αντίστοιχο νούμερο ήταν 3,35 εκατομμύρια (+24,1%). Βέβαια, το φετινό νούμερο απέχει ακόμη κατά 1+ εκατομμύριο αυτοκίνητα συγκριτικά με το πρώτο τετράμηνο του προ πανδημίας 2019, ωστόσο το τελευταίο διάστημα οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων αυξάνονται, φέρνοντας την αγορά προς μια περίοδο «κανονικότητας».

Τα Top 10 μοντέλα του 2021 στην Ευρώπη

Peugeot 208: 79.347 πωλήσεις
Volkswagen Golf: 75.149 πωλήσεις
Toyota Yaris: 73.011 πωλήσεις
Peugeot 2008: 71.244 πωλήσεις
Opel Corsa: 70.866 πωλήσεις
Renault Clio: 67.797 πωλήσεις
Volkswagen T-Roc: 66.530 πωλήσεις
Citroen C3: 63.414 πωλήσεις
Renault Captur: 58.579 πωλήσεις
Volkswagen Tiguan: 58.194 πωλήσεις

Τα 10 ηλεκτρικά αυτοκίνητα του 2021 στην Ευρώπη

Tesla Model 3: 31.649 πωλήσεις
Volkswagen ID.3: 17.233 πωλήσεις
Renault ZOE: 16.403 πωλήσεις
Hyundai Kona: 13.968 πωλήσεις
Peugeot 208: 13.397 πωλήσεις
Kia Niro: 13.103 πωλήσεις
Volkswagen ID.4: 12.835 πωλήσεις
Volkswagen up!: 11.525 πωλήσεις
Fiat 500: 10.377 πωλήσεις
Nissan LEAF: 10.351 πωλήσεις

Πηγή iefimerida.gr (ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ)