AUDI 80

ΣΤΗ ΔΥΣΗ ΤΟΥ 2019 "ΕΦΥΓΕ" Ο ΘΑΝΟΣ ΜΙΚΡΟΥΤΣΙΚΟΣ!

Ο Θάνος Μικρούτσικος ήταν Έλληνας συνθέτης, απ' τους σημαντικότερους της νεότερης Ελληνικής μουσικής σκηνής. Γεννήθηκε στις 13 Απρίλη 1947, στην Πάτρα. Ξεκίνησε τις μουσικές σπουδές του σε μικρή ηλικία, στη Φιλαρμονική Εταιρεία Πατρών και στο Ελληνικό Ωδείο (πιάνο, θεωρία, αρμονία). Ακολούθησαν οι σπουδές κι η αποφοίτησή του απ' το μαθηματικό τμήμα του Πανεπιστημίου Αθηνών, ενώ παράλληλα μελέτησε αρμονία, αντίστιξη, φούγκα και σύνθεση με τον καθηγητή - συνθέτη Γ. Α. Παπαϊωάννου.

Παρουσιάζει αξιόλογη κι εκτενή δισκογραφία κι έχει δεχθεί πλήθος διακρίσεων! Έκανε πλούσια καριέρα, τόσο στην Ελλάδα (ξεχωρίζει το έργο του πάνω σε Ποίηση Νίκου Καββαδία), όσο και στο εξωτερικό (η μουσική του έχει παρουσιαστεί σε πολλά μέρη του κόσμου)! Ο σημαντικός Μουσικοσυνθέτης ανέπτυξε και πλούσια πολιτική δράση (διετέλεσε ακόμα κι Υπουργός, στον τομέα του Πολιτισμού).

Απ' το 1996 ήταν παντρεμένος με τη δημοσιογράφο και συγγραφέα Μαρία Παπαγιάννη με την οποία απέκτησε δυο παιδιά... Αδερφός του ήταν ο Αντρέας Μικρούτσικος (παρουσιαστής της τηλεόρασης, μουσικός και μαθηματικός).

Ο Θάνος Μικρούτσικος άφησε την τελευταία του πνοή στις 28 Δεκέμβρη 2019, σε ιδιωτικό νοσηλευτήριο των Αθηνών, μετά από πολύχρονη μάχη με τον καρκίνο... Η (πολιτική) κηδεία του θα πραγματοποιηθεί αύριο Δευτέρα 30 Δεκέμβρη, στις 14:30, στο Πρώτο Νεκροταφείο Αθηνών. Η σορός του θα εκτίθεται απ' τις 10:30 στην αίθουσα τελετών, για τον τελευταίο αποχαιρετισμό. Αντί για στεφάνια, η οικογένεια παρακαλεί να διατεθούν τα χρήματα για τ' ασυνόδευτα προσφυγόπουλα της Μόριας.

Πηγές: κείμενο el.wikipedia.org και efsyn.gr, φωτογραφία ethnos.gr

ΚΑΚΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΤΟΥ ΑΙΜΑΤΟΣ

Η κακή κυκλοφορία του αίματος μπορεί να προκαλέσει σοβαρές επιπλοκές για την υγεία, όπως επαναλαμβανόμενες λοιμώξεις, κιρσούς κ.α.

Πολλοί είναι οι παράγοντες που μπορεί να συμβάλλουν στην κακή κυκλοφορία του αίματος, με τους συνηθέστερους να είναι η καθιστική ζωή, το υπερβολικό βάρος κι ο διαβήτης.

Μερικά απ' τα βασικά συμπτώματα που υποδεικνύουν κακή κυκλοφορία του αίματος είναι τα εξής:

– Παγωμένα άκρα και δάχτυλα, όχι μόνο τον χειμώνα
– Μούδιασμα σε συγκεκριμένα σημεία του σώματος (κυρίως στα άκρα)
– Πρήξιμο και κατακράτηση υγρών, κυρίως στα πόδια
– Επίμονο αίσθημα κόπωσης κι έλλειψη ενέργειας
– Τριχόπτωση
– Συχνές ζαλάδες
– Ξηρότητα δέρματος παρά την επαρκή ενυδάτωση
– Πονοκέφαλοι
– Κράμπες
– Δύσπνοια
– Πανάδες κι εξανθήματα στο δέρμα
– Αδύναμη μνήμη

Συμβουλευτείτε το γιατρό σας αν εκδηλώνετε κάποια απ' τα παραπάνω συμπτώματα, ώστε να εντοπιστεί η ακριβής αιτία τους και να δοθεί η κατάλληλη αγωγή.

Πηγή thrakitoday.com

AUDI 80

Αν μου αρέσει το συγκεκριμένο μοντέλο; Δεν είναι εύκολο να απαντήσω! Θα 'πρεπε να βρω από ένα λεξικό τις πιο θετικές λέξεις και να το εκθειάζω μετά συνέχεια!...

Θα το πω κι αλλιώς! Άντε τώρα εγώ που έχω δει το Audi 80, να μου αρέσουν τα αυτοκίνητα που βγαίνουν τα τελευταία χρόνια! Ε, δε γίνεται!...

Ο ΤΟΜ ΧΑΝΚΣ ΠΟΛΙΤΟΓΡΑΦΗΘΗΚΕ ΕΛΛΗΝΑΣ

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος υπέγραψε σήμερα τιμητική πολιτογράφηση του διάσημου Αμερικανού ηθοποιού και λάτρη της Ελλάδας, Τομ Χανκς.

Ο γνωστός βραβευμένος με Όσκαρ αστέρας του Χόλιγουντ έχει παντρευτεί (απ' το 1988) με Ελληνίδα και διακρίνεται για το φιλανθρωπικό του έργο. Εδώ και πολλά χρόνια, περνάει τα καλοκαίρια του στην Ελλάδα, και συγκεκριμένα στην Αντίπαρο.

Πηγή parallaximag.gr/life

AUDI 80

ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΣΥΝΕΤΡΙΒΗ ΣΕ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΤΟ ΚΑΖΑΚΣΤΑΝ

Αεροπορική τραγωδία σημειώθηκε κοντά στην πρωτεύουσα του Καζακστάν με αποτέλεσμα τουλάχιστον 14 άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους κι άλλοι 60 να τραυματιστούν, όπως ανακοίνωσαν το διεθνές αεροδρόμιο της Αλμάτι και το Υπουργείο Βιομηχανίας κι Ανάπτυξης Υποδομών του Καζακστάν. Ανάμεσα στους τραυματίες βρίσκονται και 6 παιδιά. Οι τραυματίες έχουν μεταφερθεί ήδη σε κοντινά νοσοκομεία.

Στο λογαριασμό του αερολιμένα στον ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης Facebook αναρτήθηκε ένας προκαταρκτικός κατάλογος των 60 επιβατών που επέζησαν κι έχουν διακομιστεί σε νοσοκομεία.

Το επιβατικό αεροσκάφος Fokker-100 της Bek Air με 95 επιβάτες και 5 μέλη πληρώματος εκτελούσε την πτήση απ' την Αλμάτι στη Νουρ-Σουλτάν, πρωτεύουσα της κεντρασιατικής χώρας, κι άρχισε να χάνει ύψος αμέσως μετά την απογείωσή του με αποτέλεσμα σύντομα να συντριβεί σε διώροφο κτίριο, σε κατοικημένη περιοχή, κοντά στο Αλμάτι.

Στο σημείο επιχειρούν ομάδες των υπηρεσιών αντιμετώπισης εκτάκτων καταστάσεων προκειμένου να απεγκλωβίσουν τους επιβάτες. Το Υπουργείο Βιομηχανίας κι Ανάπτυξης Υποδομών έδωσε εντολή ν' ανασταλούν όλες οι πτήσεις με αεροσκάφη Fokker-100 μετά το πολύνεκρο δυστύχημα.

Πηγή tvxs.gr/news/kosmos

ΣΚΙΤΣΟ ΤΟΥ ΓΙΑΝΝΗ ΔΕΡΜΕΝΤΖΟΓΛΟΥ

Εύστοχο!... Πολύ εύστοχο! (με δεξί κλικ κι άνοιγμα σε νέα καρτέλα, η εικόνα μεγαλώνει)...

Πηγή tvxs.gr

AUDI 80

Δε μπορώ!...

15 ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΤΑ ΤΟ ΦΟΝΙΚΟ ΤΣΟΥΝΑΜΙ ΣΤΗ Ν. Α. ΑΣΙΑ

Κοινότητες σε πολλές χώρες στη νοτιοανατολική Ασία τιμούν σήμερα τη μνήμη των 230.000 (!) θυμάτων απ' το τσουνάμι που χτύπησε κράτη που βρέχονται απ' τον Ινδικό Ωκεανό, στην 15η επέτειο μιας εκ των φονικότερων καταστροφών σ' όλο τον κόσμο!.

Το πρωί της 26ης Δεκέμβρη 2004, σεισμός μεγέθους 9,1 βαθμών σημειώθηκε στ' ανοικτά της βόρειας Σουμάτρας προκαλώντας τσουνάμι με κύματα που έφτασαν τα  17,4 μέτρα, τα οποία έπληξαν παράκτιες περιοχές στην Ινδονησία, τη Σρι Λάνκα, την Ινδία, την Ταϊλάνδη κι εννέα άλλες χώρες.

Πηγή in.gr

LUNAZ: Η ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΚΛΑΣΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

Κλασικά οχήματα εκμοντερνίζονται με σύγχρονα μοτέρ κι έτσι έχουν μια δεύτερη ευκαιρία καθώς η Lunaz τα μετατρέπει σε ηλεκτροκίνητα.

Η Lunaz είναι μια αγγλική εταιρεία, η οποία επιμελείται κλασικά οχήματα και τους τοποθετεί σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες. Όλα τα οχήματά της φορτίζονται γρήγορα και διαθέτουν σύστημα ανάκτησης ενέργειας, όπως επίσης traction control και cruise control, μεταξύ άλλων. Τούτη τη στιγμή έχει στην κατοχή της μια 8θέσια Rolls-Royce Phantom V του 1961, μια Jaguar XK120 του 1953 και μια Rolls-Royce Cloud του 1956. Η Jaguar εφοδιάζεται με μια μπαταρία 80kWH, ενώ η Rolls-Royce Phantom V με μια 120kWH.

Η διαδικασία ανακατασκευής και μετατροπής σημαίνει ανασχεδιασμό απ' την αρχή. Αρχίζει με μια εξαντλητική επιθεώρηση. Κάθε γωνία τότε ζυγίζεται κι αυτές οι πληροφορίες λαμβάνονται υπόψη για τις αποφάσεις σχετικά με τη ρύθμιση του πλαισίου, τον κινητήρα και την ανάρτηση. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και τα συναφή συστήματα αφαιρούνται και το πλαίσιο είναι έτοιμο για να δεχτεί τα εξαρτήματα της ηλεκτροκίνησης.

Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο σαρώνεται με 3D. Αυτό επιτρέπει στους μηχανικούς να δημιουργήσουν λεπτομερή μοντέλα CAD για να εξασφαλίσουν την τεχνική τελειότητα σε κάθε βήμα της διαδικασίας.

Οι ιδιαιτερότητες της τεχνολογίας ηλεκτροκίνησης της Lunaz είναι πολύ προσεκτικές, αλλά κάθε κλασικό μοντέλο σχεδιάζεται, αναπτύσσεται, κατασκευάζεται και δοκιμάζεται στη μονάδα της εταιρείας, χρησιμοποιώντας τις υψηλότερες προδιαγραφές που είναι διαθέσιμες για εφαρμογές αυτοκινήτων.

Στη συνέχεια το αυτοκίνητο απογυμνώνεται σε γυμνό μεταλλικό κέλυφος. Ακόμη και τα ανεπαίσθητα ελαττώματα αντιμετωπίζονται με το χέρι πριν αρχίσει η διαδικασία φινιρίσματος επιφάνειας.

Η ίδια προσέγγιση εκτείνεται και στο εσωτερικό. Η σχεδιαστική ομάδα προχωρεί σε ανεπαίσθητες προσαρμογές για να ενσωματώσει σύγχρονες ανέσεις όπως δορυφορικές τηλεπικοινωνίες, WiFi, οπτικοακουστική ψυχαγωγία και βοηθήματα πλοήγησης.

Τα εξαρτήματα που σχετίζονται με ηλεκτρικούς κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων των φορτιστών μπαταριών και των μετατροπέων συνεχούς ρεύματος, ενσωματώνονται στον υπάρχοντα σχεδιασμό του αυτοκινήτου, χρησιμοποιώντας την τάπα του ρεζερβουάρ για τη φόρτιση.

Τοποθετούνται - εκτός των άλλων - νέο σύστημα κλιματισμού κι ηλεκτρονικά συστήματα θέρμανσης.

Οι πελάτες ήδη μπορούν να παραγγείλουν ένα κλασικό αυτοκίνητο απ' τη Lunaz.

Πηγή in.gr

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Πίσω στο 1997 η Toyota αποφάσιζε να ξεκινήσει την αναζήτηση του «υβριδικού δισκοπότηρου», παρουσιάζοντας την πρώτη γενιά του Prius. Δύο χρόνια αργότερα την ακολούθησε η Honda με το Insight, δείχνοντας στον κόσμο την προοπτική των υβριδικών αυτοκινήτων με τα ρεκόρ αυτονομίας που έσπασε το 3θυρο hatchback.

Σήμερα τα υβριδικά αυτοκίνητα θεωρούνται η χρυσή τομή μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και της ηλεκτροκίνησης, συνδυάζοντας τη μεγάλη αυτονομία του πρώτου με την χαμηλή κατανάλωση (και τις εκπομπές ρύπων) της δεύτερης.

Πλεονεκτήματα Υβριδικών Αυτοκινήτων

Χαμηλή κατανάλωση
Το πασιφανές προτέρημα είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, δίχως την έγνοια της περιορισμένης αυτονομίας που δημιουργεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Εδώ, και ν' αδειάσουν οι μπαταρίες υπάρχει ο παλιός, καλός κινητήρας εσωτερικής καύσης, ενώ αν τελειώσει και σ' αυτόν το καύσιμο ανεφοδιάζεις στο πρώτο βενζινάδικο που θα βρεις, χωρίς να αναζητάς εναγωνίως σημείο φόρτισης.

Καλύτερες επιδόσεις
Οι επιδόσεις είναι ένα πολύ ευχάριστο παράγωγο της ηλεκτρικής ενέργειας. Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί κάλλιστα να λογιστεί ως είδος υπερτροφοδότησης, χωρίς το επιπλέον καύσιμο που απαιτεί μια τουρμπίνα ή ένας κομπρέσορας.

Πράσινη συνείδηση
Η κίνηση εντός πόλης αποτελεί ένα επιπλέον λόγο - κύριο θα λέγαμε - για την απόκτηση υβριδικού, καθώς στις χαμηλές ταχύτητες το έργο της μετακίνησης αναλαμβάνει αποκλειστικά το ηλεκτρικό μοτέρ, μηδενίζοντας την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων.

Μειονεκτήματα Υβριδικών Αυτοκινήτων

Περιορισμένη αυτονομία
Στον αντίποδα, η πλήρης εκμετάλλευση του ηλεκτρικού κινητήρα στην πόλη έχει ως αποτέλεσμα κάποια στιγμή να  «στεγνώσουν» οι μπαταρίες. Όπερ σημαίνει πως αρκετά σύντομα, θα βρεθείς μόνο με το βενζινοκινητήρα και την κατανάλωση ενός συμβατικού αυτοκινήτου.

Πολυπλοκότητα κατασκευής
Επιπλέον, τα υβριδικά συστήματα είναι πολύπλοκα κι απαιτούν σχολαστική συντήρηση για να λειτουργούν ως τέτοια.

Μειωμένα δυναμικά χαρακτηριστικά
Το αυξημένο βάρος, ελέω μπαταριών-γεννήτριας-ηλεκτροκινητήρα, επηρεάζει την αμεσότητα στα δυναμικά χαρακτηριστικά. Δύσκολα θα αγοράσει υβριδικό αυτοκίνητο κάποιος που ενδιαφέρεται για πλασαρίσματα κι αίσθηση σασί, αλλά για όποιον θέλει να «κυνηγηθεί» με ένα C-HR HSD καλό είναι να το ξέρει.

Πηγή blog.spotawheel.gr

ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2030 ΘΑ ΓΙΝΕΙ Η ΠΡΩΤΗ ΜΕΤΑΜΟΣΧΕΥΣΗ ΚΕΦΑΛΙΟΥ!

Μπορεί ν' ακούγεται σα σενάριο επιστημονικής φαντασίας, αλλά μέσα στην επόμενη δεκαετία υπάρχει πρόβλεψη ότι θα γίνει εφικτή η πρώτη μεταμόσχευση κεφαλιού!

Ο Βρετανός νευροχειρουργός Μπρους Μάθιους, πρώην επικεφαλής νευροχειρουργικής της κλινικής του Hull University Teaching Hospitals, θεωρεί ότι όχι μόνον θα είναι εφικτή μέσα στην επόμενη δεκαετία η μεταμόσχευση κεφαλιού λόγω της προόδου στη ρομποτική, τις μεταμοσχεύσεις των βλαστοκυττάρων και τη νευροχειρουργική, αλλά ο ίδιος πιστεύει ότι ξέρει και τον τρόπο που μπορεί να γίνει η μεταφορά της συνείδησης ενός ανθρώπου σε άλλο σώμα. «Θα χρειαστούν διάφορα άλματα, αλλά πιθανώς θα γίνει μέσα στα επόμενα δέκα χρόνια», τόνισε ο διακεκριμένος επιστήμονας.

Ένας άλλος νευροχειρουργός, ο Ιταλός Σέρτζιο Καναβέρο, διευθυντής της Ομάδας Προηγμένης Νευροδιαμόρφωσης Τορίνου, εργάζεται ήδη για την πρώτη μεταμόσχευση κεφαλιού με μια μέθοδο που προβλέπει την αποκοπή του από τον νωτιαίο μυελό και τη μεταφορά του σε νέο σώμα, αλλά ο δρ Μάθιους, που έχει εκτελέσει περισσότερες από 10.000 εγχειρήσεις, πιστεύει ότι είναι προτιμότερη μια μεταμόσχευση του εγκεφάλου μαζί με το νωτιαίο μυελό.

Πηγή iefimerida.gr/ygeia

Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΒΙΚΟΣ ΣΤΟΥΣ ΚΟΡΥΦΑΙΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ

Για 7η συνεχόμενη χρονιά η ΒΙΚΟΣ πρωταγωνιστεί ανάμεσα στις μεγαλύτερες επιχειρήσεις της Ευρώπης. Η εταιρεία αναδείχθηκε για ακόμα μια φορά "National Champion" στην κατηγορία Food & Drink των European Business Awards, επισφραγίζοντας την ηγετική θέση που κατέχει στην Ελληνική αγορά του εμφιαλωμένου νερού κι αναψυκτικών.

Πρόκειται για μια διεθνή αναγνώριση που λίγες αντίστοιχες εταιρείες έχουν πετύχει στο παρελθόν. Κι αυτό γιατί η ΒΙΚΟΣ αναγνωρίζεται κι επιβραβεύεται συνεχώς τα τελευταία 7 χρόνια για τη σταθερά ανοδική επιχειρηματική της δράση και τη συνεχή της εξέλιξη.

Ο Κωνσταντίνος Σεπετάς, Sales & Marketing Director της ΒΙΚΟΣ Α.Ε. δήλωσε κατά την απονομή του βραβείου: «Η 7η συνεχόμενη διάκρισή μας στον θεσμό των European Business Awards, αποτελεί για εμάς μια σημαντική αναγνώριση, της εδραιωμένης πλέον, παρουσίας μας ανάμεσα στις καλύτερες επιχειρήσεις της Ευρώπης. Η ΒΙΚΟΣ Α.Ε. αναγνωρίζεται απ' όλους ως αδιαμφισβήτητος ηγέτης τόσο εντός όσο κι εκτός Ελλάδος στην αγορά του εμφιαλωμένου νερού και των αναψυκτικών. Συνεχίζουμε με την ίδια θέληση κι αγάπη σ' αυτό που κάνουμε παραμένοντας πιστοί στις αρχές και τις αξίες που μας έφεραν ως εδώ, τιμώντας παράλληλα την Ελλάδα, το Περιβάλλον και τους ανθρώπους της».

Τα European Business Awards αποτελούν σημαντικό θεσμό και σημείο αναφοράς για την αναπτυξιακή πορεία, τις πρωτοποριακές πρακτικές και την επιχειρηματική αριστεία των εταιρειών που εδρεύουν σε ευρωπαϊκές χώρες.

Πηγή tvxs.gr

ΝΕΕΣ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ AVIS

H Avis, η μεγαλύτερη εταιρία ενοικίασης και leasing αυτοκινήτων στην Ελλάδα, απέσπασε σημαντικές βραβεύσεις σε δύο κορυφαίες διοργανώσεις, τα e-volution Awards και τα βραβεία True Leaders της ICAP, ξεχωρίζοντας για μία ακόμη φορά για την καινοτομία και την αποτελεσματικότητά της σε κάθε επίπεδο της λειτουργίας της.

Συγκεκριμένα, η Εταιρία απέσπασε δύο βραβεία στα e-volution Awards, που πραγματοποιήθηκαν την Τετάρτη 18 Δεκέμβρη:

Gold Award στην κατηγορία Ηλεκτρονικό Εμπόριο & Ηλεκτρονικό Επιχειρείν στην ενότητα Best in B2B, για τις εξαιρετικά αποτελεσματικές καμπάνιες που πραγματοποίησε για το Avis Leasing στο B2B κοινό της και Silver Award στην κατηγορία Ψηφιακή Επικοινωνία & Marketing στην ενότητα Στρατηγική Search Engine Optimization (SEO) για τις συνεχείς αναβαθμίσεις και βελτιώσεις, καθώς και για τις αποτελεσματικές ενέργειες προώθησης, τόσο του www.avis.gr, όσο και του www.myavis.gr/el/my-avis-app.

Επιπλέον, σε τελετή που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 19 Δεκέμβρη, η Avis αναδείχθηκε True Leader απ' την ICAP για την εξαιρετική πορεία της προηγούμενης χρονιάς, την αύξηση των οικονομικών της αποτελεσμάτων και την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού.

Πηγή iefimerida.gr/oikonomia

AUSTIN ALLEGRO

AUSTIN ALLEGRO

AUSTIN ALLEGRO

AUSTIN ALLEGRO (1982)

AUSTIN ALLEGRO (1981)

ΕΝΤΟΝΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ COSMOTE!

Το ίδιο (σχεδόν) πρόβλημα με αυτό που αναφέρεται στο τέλος της ανάρτησης έχω κι εγώ. Είναι η δεύτερη μέρα που δεν μπορώ ούτε να κάνω αλλά ούτε να δεχτώ κλήσεις στο κινητό! Τους παίρνω τηλέφωνο και, στη δήθεν προσπάθειά τους να λύσουν το πρόβλημα, εκτός απ' τα πολλά ψέμματα, λόγω άγνοιας, με ρωτάνε αηδίες! Π.χ. πότε έφαγα τελευταία φορά καλαμαράκια, πώς δένω τα κορδόνια μου, πόσα δωμάτια έχει το σπίτι μου, αν έχω γλάστρες στην ταράτσα μου κ.α. Για να μην αναφερθώ σε σωρεία άλλων προβλημάτων που παρουσιάζονται ενίοτε, όπως οι άσκοπες κι ενοχλητικές κλήσεις που κάνει συχνά το 13888 και το ότι για να ολοκληρωθεί μια απλή επικοινωνία, χρειάζεται να καλέσεις πάνω από τρεις φορές! Πέφτει συνέχεια η γραμμή! Κι άσε η Φωνητική Πύλη που έχει! Αρνητικότατη όσο αφορά την επικοινωνία και την εξυπηρέτηση! Δυστυχώς, αυτή είναι η Cosmote! Αλλά και πλήθος άλλων εταιρειών που "δρουν" στη χώρα μας!...

Κάποτε θα 'πρεπε να ξυπνήσουμε απ' το λήθαργο που έχουμε πέσει από μόνοι μας... Κάποτε...

Για το τελευταίο έντονο πρόβλημα που δημιουργήθηκε με την Cosmote, διαβάστε εδώ...

AUSTIN ALLEGRO (1981)

JOHANN SEBASTIAN BACH - COMPLETE ORGAN MUSIC (18 LPs)

Johann Sebastian Bach (31.3.1685 - 28.7.1750). Γερμανός Μουσικός της εποχής Μπαρόκ, οργανίστας, βιολιστής, συνθέτης και διευθυντής ορχήστρας... Υπήρξε αναμφισβήτητα ένας απ' τους σπουδαιότερους Μουσουργούς στην ιστορία της μουσικής! Είναι ευτύχημα το γεγονός ότι σήμερα σώζεται ένας τεράστιος αριθμός έργων του (κοντά στα 1000)!

H Κασετίνα περιλαμβάνει:

1). Ένα βιβλίο με πληροφορίες για το Συνθέτη και τη μουσική του και
2). 18 βινύλια με 217 πλήρεις έργα! Preludes, Fugues, Chorales, Sonatas, Toccatas και Partitas, όλα στα σύνολό τους!

Συντελεστές:

 

Όλες οι συνθέσεις είναι του Johann Sebastian Bach. Στο Όργανο ακούγεται ο Γερμανός συνθέτης κι οργανίστας Walter Kraft.

Κασετίνα της Murray Hill Records (ΗΠΑ), του 1967. Είδος Κλασική.

AUSTIN ALLEGRO (1979)

Το Austin Allegro είναι ένα μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε απ' την Austin - Morris, τμήμα της British Leyland, απ' το 1973 ως το 1982. Το Allegro που ανακοινώθηκε το Μάη του 1973, σχεδιάστηκε ως αντικατάσταση των μοντέλων Austin 1100 και 1300.

Το ίδιο αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στην Ιταλία απ' την Innocenti μεταξύ 1974 και 1975 και πωλήθηκε με την ονομασία Innocenti Regent.

Συνολικά 642.350 Austin Allegro παρήχθησαν κατά τη διάρκεια της δεκάχρονης παραγωγής του μοντέλου.

Πηγή en.wikipedia.org

ΡΟΥΜΑΝΙΑ, Η ΧΩΡΑ ΜΕ ΤΙΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΕΞΑΓΩΓΕΣ ΒΙΟΛΙΩΝ ΣΤΗΝ Ε.Ε.

Συνολικά 105.000 βιολιά, αξίας 23,3 εκατ. ευρώ, εξήγαγαν πέρυσι τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με τη Ρουμανία ν' αποτελεί το μεγαλύτερο, στην ενωμένη Ευρώπη, εξαγωγέα του προαναφερόμενου μουσικού οργάνου σε τρίτες χώρες, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ευρωπαϊκή στατιστική υπηρεσία Eurostat.

Απ' το σύνολο των εξαγωγών, το 52% ή 55.100 βιολιά κατευθύνθηκαν σ' αγορές χωρών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ οι μεγαλύτεροι εξαγωγείς βιολιών σε τρίτες χώρες είναι η Ρουμανία (14. 000 βιολιά ή το 28% του συνόλου), η Δανία (12.200 βιολιά με μερίδιο 24% επί του συνόλου) κι η Γερμανία (6.400 βιολιά με μερίδιο 13% επί του συνόλου).

Περίπου το 50% των βιολιών που εξήγαγαν οι χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης το προηγούμενο έτος απορροφήθηκε απ' τις ΗΠΑ και τη Ν. Κορέα (11.900 έκαστη, δηλαδή μερίδιο 24% επί του συνόλου των εξαγωγών). Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Ιαπωνία (6.700 βιολιά, μερίδιο 14%) κι ακολουθούν ο Καναδάς (2.900 βιολιά, μερίδιο 6%), η Αυστραλία (2.300 βιολιά, μερίδιο 5%) κι η Ελβετία (2.100 βιολιά μερίδιο 4%).

Πηγή iefimerida.gr/kosmos

ΕΦΤΑ ΣΤΑ ΔΕΚΑ ΠΑΙΔΙΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΤΑ SOCIAL MEDIA ΑΠΟ ΜΗ ΕΠΙΤΡΕΠΤΗ ΗΛΙΚΙΑ!

Εφτά στα δέκα παιδιά κάνουν χρήση των κοινωνικών δικτύων σε μη επιτρεπτή ηλικία και το 21% δηλώνει πως δέχθηκε διαδικτυακή παρενόχληση, την οποία επιχείρησε ν' αντιμετωπίσει χωρίς να το αναφέρει σε κανέναν. Επίσης, το 21% των παιδιών έχει συναντηθεί με κάποιον που γνώρισε στο ίντερνετ, το 14% έχει μοιραστεί (πολύ) προσωπικές φωτογραφίες στο διαδίκτυο, ενώ έξι στα 10 παιδιά έχουν συναντήσει βίαιο και ακατάλληλο περιεχόμενο.

Τα παραπάνω ποσοστά αποτελούν αποτέλεσμα έρευνας που έγινε σε δείγμα 14.000 μαθητών από 400 σχολεία της χώρας και την οποία πραγματοποίησε το Ελληνικό Κέντρο Ασφαλούς Διαδικτύου του Ιδρύματος Τεχνολογίας κι ‘Ερευνας, υπό την αιγίδα του υπουργείου Παιδείας.

Είναι χαρακτηριστικό πως 41% των παιδιών ξεκινά να χρησιμοποιεί το ίντερνετ στην ηλικία των 7 - 8 ετών ενώ 20% δηλώνει ότι ξεκίνησε το «σερφάρισμα» στην πολύ μικρή ηλικία των 4 - 6 ετών!

Απ' την έρευνα φαίνεται έντονα η υπερβολική χρήση του ίντερνετ απ' τα παιδιά καθώς το 34% των παιδιών νιώθει ότι παραμελεί τις παιδικές δραστηριότητες για χάρη του ψηφιακού κόσμου. Μόλις ένα 4% παραδέχεται ότι αντιμετωπίζει πρόβλημα εθισμού στο διαδίκτυο ενώ ένα 20% απαντά ότι δεν ξέρει αν έχει εθιστεί.

Σύμφωνα επίσης με τ' αποτελέσματα της έρευνας, το 83% των παιδιών δηλώνει ότι «σερφάρει» χωρίς την επίβλεψη των γονιών του, ενώ όπως προκύπτει απ' τις απαντήσεις σχεδόν οι μισοί γονείς (43%) δεν θέτουν όρια στα παιδιά τους όσον αφορά στη χρήση του διαδικτύου αλλά και τον χρόνο παραμονής στον ψηφιακό κόσμο.

Τα παιδιά χρησιμοποιούν τον διαδικτυακό κόσμο κυρίως για να μιλάνε με τους φίλους τους (36%), να βλέπουν ταινίες και ν' ακούν μουσική (33%) και να παίζουν παιχνίδια (24%).

Με τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ασχολείται μέχρι δύο ώρες την ημέρα το 63% των παιδιών. Το 13% φτάνει τις 3 - 4 ώρες, ενώ το 9% περνάει περισσότερες από 4 ώρες. Βέβαια, τα Σαββατοκύριακα αυξάνεται το ποσοστό των παιδιών που ασχολούνται πάνω από τέσσερις ώρες στα social media φτάνοντας το 15%.

Πηγή in.gr

Η ΓΚΡΕΤΑ ΤΟΥΝΜΠΕΡΓΚ ΠΡΟΣΩΠΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ!

«Πρόσωπο Της Χρονιάς 2019» ανακηρύχθηκε απ' το περιοδικό Time η Γκρέτα Τούνμπεργκ, η 16χρονη Σουηδή ακτιβίστρια κατά της κλιματικής αλλαγής, που αποτέλεσε έμπνευση για την γέννηση ενός παγκόσμιου κινήματος.

Πρόκειται για το νεαρότερο άτομο στο οποίο έχει απονεμηθεί η διάκριση απ' το 1927, οπότε άρχισε το περιοδικό ν' αναδεικνύει τα «Πρόσωπα Της Χρονιάς»...

Το σκίτσο είναι του Γιάννη Δερμεντζόγλου (με δεξί κλικ κι άνοιγμα σε νέα καρτέλα, η εικόνα μεγαλώνει)...

Πηγές: Κείμενο kathimerini.gr και σκίτσο tvxs.gr

OPEL MANTA (1982)

Συνεχίζω μ' ένα αυτοκίνητο που μ' αρέσει πολύ!...

OPEL MANTA (1980)

Το αυτοκίνητο, σχεδιαστικά, απλά, "δεν παίζεται"!...

ΧΙΛΗ: ΣΥΝΕΤΡΙΒΗ C-130 ΜΕ 38 ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΕΣ

Η Πολεμική Αεροπορία της Χιλής ανακοίνωσε σήμερα πως συνετρίβη ένα μεταγωγικό αεροπλάνο της με 38 επιβαίνοντες, του οποίου η τύχη αγνοείτο για περισσότερο από 12 ώρες, σε μια απομακρυσμένη περιοχή ανάμεσα στη Νότια Αμερική και την Ανταρκτική, και πρόσθεσε πως ομάδα διάσωσης διεξάγει έρευνες για επιζώντες.

Το αεροπλάνο Hercules C130 απογειώθηκε χθες Δευτέρα, στις 16:55 (21:55 ώρα Ελλάδας) απ' τη νότια πόλη Πούντα Αρένας στη χιλιανή Παταγονία και κατευθυνόταν σε μια βάση στην Ανταρκτική, όμως χάθηκε η επαφή μαζί του λίγο μετά τις 18:00.

Η Πολεμική Αεροπορία ανέφερε στην ανακοίνωση πως δεν έχει ακόμη εντοπίσει το μεταγωγικό αεροπλάνο, ούτε έχει διαπιστώσει αν υπάρχουν επιζώντες, όμως πρόσθεσε πως έχει καταλήξει στο συμπέρασμα πως αυτό συνετρίβη, δεδομένου ότι αγνοείται η τύχη του εδώ και πολλές ώρες.

Το αεροπλάνο μετέφερε 17 μέλη του πληρώματος και 21 επιβάτες, ανακοίνωσε η Πολεμική Αεροπορία, προσθέτοντας πως η ομάδα διάσωσης ερευνά την περιοχή στην οποία χάθηκε η επικοινωνία με το αεροπλάνο, με στόχο να διασώσει ενδεχόμενους επιζώντες.

Πηγή iefimerida.gr/kosmos

OPEL MANTA (1979)

OPEL MANTA (1978)

OPEL MANTA (1977)

OPEL MANTA (1977)

OPEL MANTA (1977)

OPEL MANTA (1977)

OPEL MANTA (1975)

OPEL MANTA

Το Manta ήταν ένα πισωκίνητο σπορ κουπέ αυτοκίνητο της Opel, το οποίο λανσαρίστηκε στην αγορά τον Σεπτέμβρη του 1970. Η πρώτη γενιά (τύπος Α) με τετρακύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα εμπρός και την κίνηση στους πίσω τροχούς, εισήχθη ως αντίπαλος του ήδη απ' τα τέλη του 1968 επιτυχημένου Ford Capri.

Η δεύτερη γενιά του Opel Manta (τύπος Β - εικονίζεται στη φωτογραφία) κυκλοφόρησε το 1975 και παρήχθη ως τον Αύγουστο του 1988, συνεχίζοντας την μεγάλη απήχηση του προκατόχου της.

Γενικότερα, το Opel Manta ήταν μια τεράστια εμπορική επιτυχία και στις 2 γενιές του, και συνολικά κατασκευάστηκαν 1.056.436 αντίτυπα στα 18 αυτά έτη.

Πηγή el.wikipedia.org

AUDI 80 (1975)

Άλλη μια εντυπωσιακή φωτογραφία απ' το πολύ ωραίο αυτό αυτοκίνητο!..

AUDI 80

Όταν σ' αρέσει κάτι, πρέπει να το δείχνεις!...

AUDI 80

Επιμένω...

AUDI 80

Νοσταλγός μιας άλλης εποχής...

ΟΥΚΡΑΝΙΑ: ΓΥΝΑΙΚΟΛΟΓΟΣ ΒΙΝΤΕΟΣΚΟΠΟΥΣΕ ΑΣΘΕΝΕΙΣ ΤΟΥ ΚΙ ΑΝΕΒΑΖΕ ΤΟ «ΥΛΙΚΟ» ΣΕ PORN SITE

Οι Αρχές στην Ουκρανία ανακρίνουν τον γιατρό Βιάσεσλαβ Τριπόλκο ως ύποπτο «όταν βίντεο από κρυφή κάμερα που δείχνει δεκάδες γυμνές γυναίκες ασθενείς να υπόκεινται σε γυναικολογική εξέταση εμφανίστηκε σε site πορνό».

Σύμφωνα με την Daily Mail, ο γυναικολόγος είναι ύποπτος ότι πούλησε τα βίντεο απ' την κρυφή κάμερα των δεκάδων γυμνών γυναικών σε ιστοσελίδα ερωτικού περιεχομένου.

Η αστυνομία, μετά την ανώνυμη καταγγελία γυναίκας ότι είδε τον εαυτό της σε site για ενήλικες, προχώρησε στην ανάκριση του γιατρού και βρήκε μια κρυφή κάμερα στην κλινική του, στην Οδησσό.

Πηγή taxydromos.gr/diethni

AUDI 80 (1973)

Αυτοκίνητο που κατέχει ξεχωριστή θέση στις προτιμήσεις μου...

ΒΡΕΘΗΚΑΝ ΣΥΝΤΡΙΜΜΙΑ ΙΝΔΙΚΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΣΤΗ ΣΕΛΗΝΗ

Η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA) ανακοίνωσε ότι επιτέλους o δορυφόρος της Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), που βρίσκεται σε τροχιά γύρω απ' τη Σελήνη, εντόπισε στην επιφάνεια της τα συντρίμμια του ινδικού σκάφους Vikram (το βασικό τμήμα του μη επανδρωμένου σκάφους Chandrayaan 2 της ίδιας χώρας), το οποίο αγνοείτο απ' τις 7 Σεπτέμβρη, όταν είχε αποπειραθεί να προσεληνωθεί. Αν τα είχε καταφέρει, η Ινδία θα είχε γίνει η τέταρτη χώρα που θα είχε «πατήσει» με επιτυχία στο φεγγάρι, μετά τις ΗΠΑ, την ΕΣΣΔ-Ρωσία και την Κίνα.

Μετά από μήνες προσπαθειών κι εξέτασης δορυφορικών φωτογραφιών, τελικά - με τη βοήθεια κι ενός Ινδού μηχανικού - εντοπίσθηκαν τα απομεινάρια του άτυχου σκάφους, το οποίο - σύμφωνα με το πόρισμα της ινδικής κυβέρνησης - είχε εμφανίσει πρόβλημα στα «φρένα» του κατά την κάθοδο, όταν βρισκόταν σε ύψος περίπου δύο χιλιομέτρων απ' το φεγγάρι, με συνέπεια να κάνει ανώμαλη προσελήνωση.

Η Ινδία φιλοδοξεί να γίνει μεγάλη διαστημική δύναμη. Μια επιτυχία στη Σελήνη θεωρείται ότι της ανοίγει το δρόμο για ένα ταξίδι στον 'Αρη και για την αποστολή Ινδών αστροναυτών στο διάστημα.

Αξίζει να σημειωθεί πως για πρώτη φορά στην ινδική διαστημική ιστορία την ευθύνη της αποστολής Chandrayaan 2 είχαν δύο γυναίκες!

Πηγή skai.gr/news/technology

AUDI 80 (1975)

Το Audi 80 ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη απ' τη Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi, απ' το 1972 ως το 1995 περίπου, σε τέσσερις γενιές συνολικά.

Ο διάδοχος του 80 λανσαρίστηκε το 1994 κι ήταν το Audi A4.

Πηγή el.wikipedia.org

ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥΣ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΩΝ

Σχέδιο για έμμεσες κι ενδεχομένως κι άμεσες μειώσεις στα συμβόλαια των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας αλλά κι αύξηση - μέχρι διπλασιασμού - των προσφερόμενων δεδομένων ανά πακέτο σύνδεσης βρίσκεται σ' επεξεργασία κι αναμένεται να ανακοινωθεί το πρώτο δεκαήμερο του Δεκέμβρη. 

Βεβαίως, όπως επισημαίνουν στο «Έθνος Της Κυριακής» όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, είναι αδύνατον η κίνηση αυτή να αφορά σε μία μείωση, ίδια για κάθε πάροχο, δεδομένου ότι πρόκειται για μία αυτορρυθμιζόμενη ελεύθερη αγορά, ενώ υπάρχει και το κρίσιμο ζήτημα του ανταγωνισμού μεταξύ των εταιρειών και το «αγκάθι» της υπερφορολόγησης του κλάδου.

Ωστόσο, θα αποτελέσει σημαντική ανάσα, που είτε θα μειώνει το τελικό ποσό που πληρώνουν οι συνδρομητές κινητής τηλεφωνίας κάθε μήνα, είτε θα πολλαπλασιάζει τις παρεχόμενες υπηρεσίες και κυρίως τη χρήση δεδομένων με την ίδια χρέωση.

Πηγή skai.gr/news/finance

CITROEN 2CV - Η ΕΜΜΟΝΗ!

ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ - Η ΜΙΚΡΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

 

Το θρυλικό Volkswagen Type 2

TΟ ΘΡΥΛΙΚΟ VOLKSWAGEN TYPE 2 ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ!

Η VW Αμερικής εκμεταλλεύτηκε το ηλεκτρικό σύνολο του e-Golf κι αναγέννησε το αειθαλές Type 2 σύμφωνα με τις τάσεις της εποχής μας.

Kαι σ' αυτή, τη σύγχρονη εκδοχή του Type 2, το κινητήριο σύνολο παραμένει τοποθετημένο στο πίσω τμήμα του αμαξώματος. Ωστόσο, ο τετρακύλινδρος αερόψυκτος βενζινοκινητήρας των 60 ίππων έχει δώσει τη θέση του στο ηλεκτρικό μοτέρ του e-Golf και τις μπαταρίες των 35,8 kWh (αυτονομία κίνησης με μια φόρτιση που φτάνει τα 201 χιλιόμετρα).

Τα περισσότερα απ' τα εξωτερικά κι εσωτερικά χαρακτηριστικά του e-Bus παραμένουν αμετάβλητα. Οι μονάδες συσσωρευτών βρίσκονται μέσα σε ειδικά διαμορφωμένα, ενισχυμένα και πυρίμαχα περιβλήματα που βρίσκονται κάτω απ' τα εμπρός καθίσματα (όπου πριν ήταν το ρεζερβουάρ καυσίμου).

Ο χαρακτηριστικός μοχλός αλλαγής ταχυτήτων (μαγκούρα) του VW Type 2 παραμένει, αλλά τώρα επιλέγει τις θέσεις Park, Όπισθεν, Νεκρά και Drive (PRNDB) που υπάρχουν στο e-Golf. Για να διατηρήσει την αυθεντική του αίσθηση, το e-Bus θα είναι εξοπλισμένο μ' ένα κλασικό πολυλειτουργικό ψηφιακό πίνακα στο ταμπλό, αλλά με την εικόνα των παλαιών αναλογικών οργάνων. Έτσι, η αυθεντική εικόνα δεν αλλάζει αλλά ο οδηγός έχει όλες τις πληροφορίες για τον έλεγχο του οχήματος.

Η ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση του Window Bay Type 2 είναι ιδανική για το εγκάρσιο σύστημα κίνησης που βρίσκεται σε μια ενιαία μονάδα που περιλαμβάνει τον ηλεκτροκινητήρα 100kW, το μονής σχέσης κιβώτιο ταχυτήτων και τον φορτιστή της μπαταρίας.

Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν το συγκεκριμένο Project θα διατεθεί κι εκτός Αμερικής.

Πηγή iefimerida.gr/aytokinito