ΔΟΛΟΦΟΝΙΑ ΤΖΟΡΤΖ ΦΛΟΪΝΤ - «ΦΛΕΓΟΝΤΑΙ» ΟΙ ΗΠΑ

Τις τελευταίες ημέρες οι ΗΠΑ θυμίζουν «καζάνι που βράζει», καθώς οι ταραχές μετά το φόνο ενός μαύρου πολίτη - του Τζορτζ Φλόιντ - επεκτείνονται σε τουλάχιστον 30 πόλεις της χώρας!

Το βράδυ του Σαββάτου χιλιάδες διαδηλωτές βγήκαν στους δρόμους ακόμη μια φορά για να εκφράσουν την οργή τους για την αστυνομική βία κατά των μαύρων πολιτών ενώ επιβλήθηκε απαγόρευση κυκλοφορίας σε 25 πόλεις, μεταξύ των οποίων το Λος Άντζελες, η Φιλαδέλφεια κι η Ατλάντα.

«Δεν μπορώ ν' αναπνεύσω», τα τελευταία λόγια του Φλόιντ πριν πεθάνει όντας ακινητοποιημένος από αστυνομικούς - ένας εκ των οποίων είχε γονατίσει πάνω στο λαιμό του! - αποτελούν το βασικό σύνθημα των διαδηλώσεων, απ' το Λος Άντζελες της Καλιφόρνια μέχρι το Μαϊάμι της Φλόριντα και το Σικάγο.

Οι πορείες ξεκίνησαν ειρηνικά, ωστόσο κατά τη διάρκεια της νύχτας ξέσπασαν επεισόδια, με ορισμένους διαδηλωτές να κλείνουν δρόμους, ν' ανάβουν φωτιές και να συγκρούονται με την αστυνομία που «απαντούσε» με χρήση δακρυγόνων και πλαστικών σφαιρών.

Πηγή cnn.gr/news/kosmos

ΕΝΑ ΥΠΕΡΟΧΟ ΜΕΣΑΙΩΝΙΚΟ ΚΑΣΤΡΟ ΣΤΟ ΜΙΛΑΝΟ!

Λίγα χιλιόμετρα απ' το Μιλάνο βρίσκεται η μεγαλύτερη λίμνη της Ιταλίας, η λίμνη Γκάρντα. Κάπου εκεί υπάρχει κι ένας άλλος μικρός παράδεισος που ονομάζεται Sirmione. Στην παλιά πόλη με τα πέτρινα σπιτάκια και τα στενά σοκάκια υπάρχει ένα μισοβυθισμένο κάστρο που σε ταξιδεύει σε άλλες εποχές!

Το Scaligero αποτελεί ένα απ' τα καλύτερα παραδείγματα της μεσαιωνικής οχύρωσης, στο οποίο όμως συμπεριλαμβάνεται κι ένα πολύ σπάνιο οχυρωμένο κάστρο που βρίσκεται μέσα στα νερά της λίμνης. Οι ντόπιοι το ονομάζουν και ως «Το κάστρο που δεν βυθίζεται».

Η κατασκευή του φρουρίου ξεκίνησε στα μέσα του 13ου αιώνα, πιθανότατα στα ερείπια ενός ρωμαϊκού οχυρού.

Η είσοδος στο κάστρο γίνεται απ' την κινητή γέφυρα, αφού όλο το φρούριο συνορεύει με τη λίμνη. Σήμερα είναι ένα απ' τα πιο πλήρη και καλύτερα διατηρημένα κάστρα στην Ιταλία και προσελκύει χιλιάδες τουρίστες.

Πηγή iefimerida.gr/travel

DACIA SPRING, ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ SUV TΩΝ 10.000 €!

Η Dacia κάνει το πρώτο βήμα για την φθηνή ηλεκτροκίνηση στην ζωή μας! Το Dacia Spring θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της βιομηχανίας, θα είναι SUV και θα κοστίζει λίγο πάνω 10.000 ευρώ! Η AUTO BILD έχει όλες τις πληροφορίες που έχουν βγει μέχρι τώρα στην επιφάνεια, για το ηλεκτρικό SUV που θ' αλλάξει τα δεδομένα.

Η βιομηχανία της Dacia, κάνει (κι αυτή) το άνοιγμά της στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το Dacia Spring, δεν θα είναι ακόμα ένα SUV. Θα είναι το πρώτο (ουσιαστικά) ηλεκτρικό αυτοκίνητο σ' όλη την αγορά, που θα μπορούμε ν' αποκτήσουμε, σε πολύ χαμηλή τιμή αλλά και με πολύ καλή αυτονομία κίνησης.

Το μικρό SUV θα είναι πιθανώς η ευρωπαϊκή έκδοση του κινεζικού Renault K-ZE, κι οι πληροφορίες λένε πως τα 2 αυτοκίνητα θα έχουν πολλά κοινά. Το Dacia Spring δεν θα είναι ένα SUV με δυναμική σχεδίαση αλλά και χαρακτηριστικά, αφού ο σκοπός της βιομηχανίας είναι να προσφέρει ένα φθηνό SUV, που ο κόσμος θα λατρέψει για μετακινήσεις μέσα στην πόλη.

Η Dacia ανακοινώνει αυτονομία κίνησης 200 χιλιομέτρων σύμφωνα με το WLTP, το οποίο συμπίπτει με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault K-ZE. Το Dacia Spring θα είναι εφοδιασμένο με μια μπαταρία 26,8 kWh μ' ένα ηλεκτροκινητήρα 45 ίππων. Οι μέχρι τώρα πληροφορίες αναφέρουν πως το Spring θα έχει τελική ταχύτητα 104 χλμ/ώρα.

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Dacia θα παρουσιαστεί επίσημα το 2021 κι οι προβλέψεις δείχνουν πως θ' αγαπηθεί απ' το κοινό, αφού καταφέρνει να ξεπεράσει και τα δύο βασικά προβλήματα της ηλεκτροκίνησης. Με τιμή λίγο πάνω από 10.000 ευρώ κι αυτονομία 200 χιλιομέτρων, θεωρούμε τη σχεδίαση του Dacia Spring, μια πολύ καλή πρώτη επιλογή, στον κόσμο της φθηνής ηλεκτροκίνησης.

Πηγή autoagora.gr

ΡΕΚΟΡ ΖΕΣΤΗΣ ΣΤΟ ΜΟΝΤΡΕΑΛ ΤΟΥ ΚΑΝΑΔΑ

Η χθεσινή θερμοκρασία ήταν η δεύτερη υψηλότερη που έχει καταγραφεί στη μητρόπολη του Κεμπέκ, προσεγγίζοντας το απόλυτο ρεκόρ των 37,6 βαθμών (1η Αυγούστου 1975).

«Χθες, ήταν μια ημέρα ιδιαίτερα έντονη, ήταν μια ημέρα που καταγράφηκαν ρεκόρ σε πολλές περιοχές του Κεμπέκ», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Σάιμον Λέγκολτ, μετεωρολόγος του Environnement Canada. Το προηγούμενο ρεκόρ για τον τρέχοντα μήνα στο Μόντρεαλ (34,7 βαθμοί) είχε καταγραφεί στις 26 Μάη του 2010.

«Βρισκόμαστε ακόμη στο μήνα Μάη κι αυτό που είναι ιδιαίτερο σ' αυτό το κύμα ζέστης είναι ότι είναι ισχυρό», συμπλήρωσε ο μετεωρολόγος περιγράφοντας τις υψηλές θερμοκρασίες που πλήττουν το Κεμπέκ και το Οντάριο απ' τις αρχές της εβδομάδας.

«Κάνει περισσότερη ζέστη κι απ' τα ρεκόρ που έχουν καταγραφεί τον Ιούνη και τον Ιούλη, είναι ένα κύμα πολύ μεγάλης ζέστης για το Μόντρεαλ», υπογραμμίζει ο Λέγκολτ. Στο Οντάριο, η πρωτεύουσα Οτάβα έσπασε το ρεκόρ για τις 27 Μάη με 35 βαθμούς Κελσίου.

Πηγή iefimerida.gr/kosmos

CITROEN AMI (1973)

CITROEN AMI (1972)

CITROEN AMI (1970)

CITROEN AMI (1969)

ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ - Η ΜΙΚΡΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ - Η ΜΙΚΡΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ - Η ΜΙΚΡΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

Η ΓΑΛΑΖΙΑ ΣΗΜΑΙΑ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ

Ανακοινώθηκαν απ' την Ελληνική Εταιρία Προστασίας της Φύσης (Ε.Ε.Π.Φ.), Εθνικό Χειριστή του Διεθνούς Προγράμματος «Γαλάζια Σημαία» στη χώρα μας, οι βραβεύσεις ακτών, μαρινών και τουριστικών σκαφών.

Η Διεθνής Επιτροπή βράβευσε φέτος 3.895 ακτές, 691 μαρίνες και 82 τουριστικά σκάφη σε όλο τον κόσμο. Με 497 βραβευμένες ακτές, 14 μαρίνες και 6 τουριστικά σκάφη, η Ελλάδα κατέχει τη 2η θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 47 χώρες! Αξίζει να σημειωθεί ότι, φέτος, η Ελλάδα κατείχε το 13% των συνολικών βραβευμένων ακτών. Πρώτη στη χώρα μας αναδείχθηκε και πάλι η Περιφερειακή Ενότητα Χαλκιδικής, με 94 σημαίες!

Διανύοντας την τέταρτη δεκαετία υλοποίησης του Προγράμματος στη χώρα μας, Γαλάζιες Σημαίες θα κυματίσουν και φέτος στις ελληνικές ακτές, επιβραβεύοντας την εξαιρετική ποιότητα υδάτων και το υψηλό επίπεδο προσφερόμενων υπηρεσιών στους λουομένους, και διασφαλίζοντας με τα κριτήρια καθαριότητας κι υγιεινής, την προστασία της Δημόσιας Υγείας.

Πηγή iliaweb.gr

ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ - Η ΜΙΚΡΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

ΠΕΘΑΝΕ Ο ΜΕΓΑΛΟΣ ΗΘΟΠΟΙΟΣ ΜΙΣΕΛ ΠΙΚΟΛΙ!

Πέθανε σε ηλικία 94 ετών ο τελευταίος γίγαντας του γαλλικού σινεμά, ο ηθοποιός Μισέλ Πικολί!

Ίσως ο πιο γνωστός απ' τους Γάλλους ηθοποιούς του 20ού αιώνα, ο Μισέλ Πικολί είχε πρωταγωνιστήσει σε ταινίες σκηνοθετών όπως ο Λουίς Μπουνιουέλ, ο Μάρκο Φερέρι, ο Κώστας Γαβράς, ο Κλοντ Λελούς, ο Νάνι Μορέτι, ο Ζακ Ριβέτ, ο Άλφρεντ Χίτσκοκ, ο Ζαν Λυκ Γκοντάρ, ο Αλέν Ρενέ κι ο Θόδωρος Αγγελόπουλος.

Έχει κερδίσει το βραβείο καλύτερου ηθοποιού στο φεστιβάλ των Καννών (1980) και την Αργυρή Άρκτο καλύτερου ηθοποιού στο Φεστιβάλ του Βερολίνου από κοινού με τον Στέλαν Σκάρσγκαρντ (1982).

Ο Μισέλ Πικολί έγινε διάσημος για τους πρωταγωνιστικούς του ρόλους στις εμβληματικές ταινίες «Η Ωραία Της Ημέρας» του Λουίς Μπονιουέλ και «Περιφρόνηση» του Ζαν Λυκ Γκοντάρ.

Κατά τη διάρκεια της τεράστιας καριέρας του, η οποία εκτίνεται σε 8 (!) δεκαετίες, απ' τα τέλη του 1940 μέχρι το 2015, πρωταγωνίστησε σε πάνω από 230 ταινίες!

Την είδηση του θανάτου επιβεβαίωσε η οικογένειά του.

Πηγή cnn.gr/news/kosmos

OPEL KADETT

OPEL KADETT

Αφού έγινε λόγος για τις 5 γενιές αυτοκινήτων Opel με το όνομα Kadett της 2ης περιόδου (1962 - 1991), ήρθε η σειρά να παρουσιαστεί κι η 1η πρώτη περίοδος που διήρκεσε απ' το 1936 ως το 1940, διάστημα κατά το οποίο η ονομασία ήταν απλά Opel Kadett.

Πηγή wikipedia.org

ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΗΝ ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΚΟΜΨΟΥ ΦΑΣΙΣΜΟΥ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ!

Νέο δείγμα Κομψού Φασισμού απ' το χώρο της Κυβέρνησης, κάτι που μας συνηθίζει απ' την πρώτη κιόλας μέρα που ανέλαβε την εξουσία!... Στην πολύκροτη υπόθεση Τοπαλούδη που εύλογα συγκλόνισε τη χώρα, υπήρξαν αντιδράσεις απ' το εσωτερικό της σαθρής αυτής παράταξης ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΩΜΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ γιατί θεώρησαν - αλίμονο, τι σκέρτσο κι αυτό - ότι ήταν... λανθασμένη η τοποθέτηση της εισαγγελέως που χειρίστηκε την υπόθεση (πρότεινε ισόβια)...

Και μιλάμε ότι είναι μια περίπτωση που ΞΕΚΑΘΑΡΑ εγκλείει τη φρίκη και τον αποτροπιασμό, σίγουρα, απ' τις πιο ειδεχθείς που κλόνισαν ποτέ την Ελληνική πραγματικότητα! Είναι, μάλιστα, τόσο  ΑΚΡΑΙΑ η υπόθεση αυτή που ΕΠΡΕΠΕ στους δράστες - κτήνη να επιβληθεί η θανατική ποινή!... Επειδή λοιπόν στον Ελληνικό Ποινικό Κώδικα εμφανώς υπάρχει ΚΕΝΟ, προς αναπλήρωσή του, καλό θα ήταν να λειτουργήσει ο Άγραφος Νόμος της φυλακής!... 

Κι όμως, παρόλα όσα προαναφέρθηκαν, υπήρξε η πολιτική αυτή αντίδραση!... Αν κι έχουν περάσει (ας στρογγυλέψουμε το νούμερο) 80 χρόνια από τότε που ο Φασισμός αιματοκύλησε την ανθρωπότητα στο Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, κάντρα του Χίτλερ εξακολουθούν να υπάρχουν σε πολλά σπίτια πολιτικών!...

OPEL KADETT E (1987)

To Kadett E διαδέχθηκε το 1984 το Kadett D κι έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1991. Εκεί τέλειωσε η δυναστεία των Kadett από πλευράς παραγωγικής διαδικασίας... Τον ίδιο χρόνο έκανε την εμφάνισή του το Opel Astra...

Πηγή wikipedia.org

OPEL KADETT D (1984)

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ ΑΠ' ΤΗΝ ΚΑΡΠΑΘΟ

Κείμενο του κυρίου Γιώργου Μάρκου, Διευθυντή του 1ου Δημοτικού Σχολείου Καρπάθου:

"Να βάλουμε κάμερες στο σχολείο όλες τις ημέρες, όλες τις ώρες. Γιατί, όχι; Να δείχνουν:

Την 1η κάθε Σεπτέμβρη που στο σχολείο στην Κάρπαθο είμαστε 4 κι όχι 18.

Τις ημέρες που χάνονται μαθήματα, γιατί δεν έχουμε εκπαιδευτικούς. Που οι λίγοι δουλεύουν και για τους υπόλοιπους. Αυτούς που θα έρθουν 2 μήνες μετά.

Τους εκπαιδευτικούς που αλλάζουν κάθε χρόνο, γιατί δεν είναι μόνιμοι και πάει περίπατο η παιδαγωγική κι εκπαιδευτική συνέχεια.

Το ολοήμερο τμήμα που ξεκινά 1 μήνα αργότερα.

Την ημέρα που έρχονται τα βιβλία και τα ξεφορτώνουμε απ' το φορτηγό.

Να αρθεί το απόρρητο στα τηλέφωνα και να μάθει ο κόσμος την κοροϊδία που εισπράττουμε απ' όσους πρέπει να συντηρούν τα σχολεία.

Να βλέπουν οι γονείς τους εκπαιδευτικούς που σκουπίζουν, καθαρίζουν, παίρνουν τηλέφωνο άλλους γονείς που στέλνουν παιδιά άρρωστα στο σχολείο.

Τις παράλογες απαιτήσεις που ακούμε. Τον παραλογισμό που ζούμε.

Το δάσκαλο που ζεσταίνει το φαγητό, που σερβίρει, που καθαρίζει τα τραπέζια και κάνει και μάθημα στο ολοήμερο.

Να δουν όλοι πώς παίζουμε κορώνα γράμματα με τη φυλακή τις ώρες των εφημεριών.

Να δούν τι σημαίνει εργασιακό και τι διδακτικό ωράριο.

Τη δασκάλα με το παιδάκι στην παράλληλη στήριξη.

Την κοινωνική ανισότητα, τη φτώχεια αλλά και την αξιοπρέπεια.

Να δουν όλοι τις εργατοώρες έξω απ' την τάξη, μέσα όμως στο σχολείο.

Να δείξουν οι κάμερες τις αίθουσες με τις λιμνούλες της βροχής. Τα ταβάνια με τους σοβάδες. Το επικίνδυνο προαύλιο.

Να δουν όλοι το σύγχρονο εποπτικό υλικό, τα φθαρμένα θρανία, τις δαπάνες για την παιδεία.

Τι σημαίνει μάθημα το χειμώνα με κρύο και το καλοκαίρι με τη ζέστη.

Τα παιδιά που σε λίγο θα κάθονται στα θρανία όχι 2 - 2 αλλά 3 - 3.

Ν' αποκτήσουν όλοι πρόσβαση στα έγγραφα που στέλνουμε στους αρμόδιους για τη λειτουργία των σχολείων και τις απαντήσεις που μας δίνουν.

Να δουν εκπαιδευτικούς στα σχολεία Σάββατα, Κυριακές.

Να δουν την καθημερινή αγωνία μας. Και τον αγώνα που δίνουμε για τα παιδιά μας.

Την ευθύνη που βαραίνει το Διευθυντή.

Να δουν το δημόσιο σχολείο του 2020.

Να δουν όλοι 2020 λόγους που τα σχολεία μερικοί τα πάνε πίσω με τα έργα τους και μπροστά στα λόγια.

Να δουν επιτέλους σε ποιων το φιλότιμο στηρίζεται, το σχολείο μας.

Υ.Γ. Και debate στα κανάλια, κανένα πρόβλημα."

Πηγή kilkiswebtv.blogspot.com

OPEL KADETT D

To Kadett D διαδέχθηκε το 1979 το Kadett C κι έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1984. Μετά έδωσε τη θέση του στο Kadett E.

Πηγή wikipedia.org

OPEL KADETT C (1974)

OPEL KADETT C (1975)

Απ' τη στιγμή που το όνομα Kadett άρχισε ν' ακούγεται πάλι, το Opel Kadett C είναι μοντέλο 3ης γενιάς. Πρόκειται για ένα μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο που παρήχθη απ' τη Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Opel, σε 1.701.076 αντίτυπα, απ' τον Αύγουστο του 1973 ως τον Ιούλη του 1979.

Διαδέχθηκε στην κυκλοφορία το Opel Kadett B, ενώ το ίδιο παραχώρησε τη θέση του στο Opel Kadett D.

Πηγή wikipedia.org

OPEL KADETT B (1965)

ΣΟΒΑΡΑ ΘΕΜΑΤΑ ΣΤΟ ΤΡΑΠΕΖΙ

...συνέχεια απ' την προηγούμενη ανάρτηση...

Αναμφίβολα ο κόσμος σήμερα έχει πολύ σοβαρά θέματα να σκεφτεί... Να τα βάλει στο τραπέζι και να δώσει λύσεις...

Στο σκοπό αυτό, οφείλουμε όλοι ν' αποβάλλουμε τις προσωπικές μας φιλοδοξίες και να συστρατευτούμε!... Αλλιώς... θα συναντηθούμε στο νέο εφιάλτη και θα φιληθούμε καθώς θα βυθιζόμαστε!...

OPEL KADETT B

Το Opel Kadett B είναι ένα αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε απ' την Opel το καλοκαίρι του 1965. Διαδέχθηκε το Kadett Α απ' το οποίο είχε μεγαλύτερες διαστάσεις και γενικά ήταν καλύτερο.

Η παραγωγή του τέλειωσε το καλοκαίρι του 1973, όταν τη σκυτάλη την πήρε το νέο μοντέλο Kadett C...

Πηγή wikipedia.org

OPEL KADETT A (1964)

ΚΩΔΙΚΟΣ COVID-19 Ή Ο ΔΕΚΑΛΟΓΟΣ ΤΟΥ ΚΟΜΨΟΥ ΦΑΣΙΣΜΟΥ!

Μετά από 2 μήνες τουλάχιστον που μας ταλαιπωρεί ο Κορονοϊός κι όσο μπόρεσα στο διάστημα αυτό να συλλέξω και να συνδυάσω κάποιες ειδήσεις, θα ήθελα να καταθέσω 10 σημεία που έχω ξεχωρίσει.

1) Δήλωση Τσιόδρα (αυτή προηγήθηκε, έγινε στις 25 Σεπτέμβρη 2019, στο CNN Greece): "Υπάρχει ένα δίκτυο 100 εργαστηρίων σε παγκόσμιο επίπεδο... Κατασκευάζουμε ιούς οι οποίοι θα χρησιμοποιηθούν για να παρασκευαστούν αποτελεσματικά εμβόλια."... Δηλαδή, δεν περιμένουμε να έρθει ένας ιός ώστε να καταβάλλουμε μετά πάσα δυνατή προσπάθεια και να τον αντιμετωπίσουμε βάσει των χαρακτηριστικών που θα παρουσιάσει, παρά τον κατασκευάζουμε από πριν, εμείς!

2) Δήλωση Τσιόδρα: Στα θύματα του κορονοϊού προσμετρήσαμε νεκρούς από άλλες αιτίες!... Ε, βέβαια, λέω εγώ, πώς θα πετύχουμε το σκοπό μας!

3) Δηλώσεις Τσιόδρα σχετικά με τις μάσκες: 1η: Δεν είναι απαραίτητες οι μάσκες. 2η: Επιβάλλονται οι μάσκες και με πρόστιμο. 3η: Οι μάσκες για άλλους είναι υποχρεωτικές και για άλλους δεν είναι... Είναι εντυπωσιακό, συμπληρώνω εγώ, η σταθερότητα που έχουν στις απόψεις τους μερικοί επιστήμονες! Διακεκριμένοι επιστήμονες, και πάλι προσθέτω εγώ, με συχνές ελεύσεις σε εκκλησιαστικούς χώρους!

4) Έγινε μια σοβαρή άσκηση επί χάρτου, όσο αφορά τη χειραγώγηση των μαζών, μέσω αποστολής μηνυμάτων και συμπλήρωσης εντύπων για τη χορήγηση, από πλευράς της πολιτείας, άδειας κυκλοφορίας των πολιτών!... Μη δημοκρατικές κυβερνήσεις είναι απόλυτα φυσικό να αρέσκονται σε τέτοιου είδους ανάρμοστες τακτικές!

5) Δημιουργήθηκαν εμβόλιμα σε τακτική απογευματινή ώρα, καθημερινά δελτία ειδήσεων που ενώ ο στόχος είναι "επιφανειακά" η ενημέρωση για την αποφυγή της διασποράς του ιού, στο βάθος "βγάζει μάτια" η σκοπιμότητα για τη διασπορά της ακατάσχετης θανατολογίας και, κατ' επέκτασιν, του πανικού!

6) Μίλησα πριν, στο 4, για μη Δημοκρατικές κυβερνήσεις. Το 'γραψα άκριτα;... Για να δούμε τι λέει η συνέχεια του μενού: Δωροδοκήθηκαν τα ΜΜΕ με 20 εκ. για ν' ακούγεται ΜΟΝΟ ΜΙΑ ΦΩΝΗ, αυτή της Κυβέρνησης, η... σωτήρια! Δόθηκαν 20 εκατομμύρια στην κάστα των δημοσιογράφων η οποία ανέκαθεν χαρακτηρίζεται απ' τα υψηλά ιδανικά στα οποία είναι ταγμένη και που δεν είναι άλλα απ' την υπεράσπιση των συμφερόντων των πλούσιων και δυνατών της ντόπιας και ξένης ολιγαρχίας.

7) Aφού η πανδημία - απ' ότι μας λένε τα κυβερνητικά στελέχη - δεν έχει αντιμετωπιστεί ακόμα, τότε γιατί μας επέτρεψαν αυτές τις μέρες και βγήκαμε έξω κανονικά; Αν πραγματικά δεν υπάρχει πρόβλημα, τότε γιατί κλειστήκαμε στα σπίτια μας τόσο καιρό;... Και γιατί στην τελική δόθηκε μια τέτοια αυστηρότητα στα μέτρα; Είναι γνωστό ακόμα και στ' αβάφτιστα βρέφη πόσο υποχώρησε (και θα υποχωρήσει κι άλλο) η οικονομία μας με τους ανεκδιήγητους αυτούς χειρισμούς! Και τα όποια αρνητικά δε θα εκδηλωθούν μόνο στο χώρο της οικονομίας αλλά και σ' άλλους τομείς, όπως ανθρώπινη ψυχολογία, σχέσεις κ.α. Βλέπετε, ο κατήφορος στη χώρα μας δεν έχει τελειωμό!

8) Στην ουσία, δεν υπήρξε ποτέ πανδημία! Όταν μιλάμε για πανδημία εννοούμε οι άνθρωποι σωριάζονται και πεθαίνουν στους δρόμους, κι αυτό σε παγκόσμιο επίπεδο! Άλλωστε, μην ξεχνάμε ότι ο ιός έχει εντυπωσιακά αργή εξάπλωση στην Αφρική, στην ήπειρο που ακόμα και σήμερα η Ιατρική δε συναντά τις απαραίτητες προϋποθέσεις και δυνατότητες για να λειτουργήσει αποτελεσματικά.

9) Από πλευράς θνησιμότητας, ο ιός προσεγγίζει αριθμητικά (δεν τα έχει φτάσει ακόμα) τα θύματα της εποχικής γρίπης για την οποία ποτέ στο παρελθόν δεν λήφθηκαν αντίστοιχα μέτρα!

10) Τα σήριαλ κι οι εκπομπές στην τηλεόραση ξεκίνησαν και συνεχίζονται κανονικά χωρίς να υπάρχουν περιορισμοί στα γυρίσματα. Κατά τα άλλα, ο ένας μετά τον άλλο οι ηθοποιοί μετέχουν σε βιντεάκια όπου μας προτείνουν να υπακούμε στα κελεύσματα της Κυβέρνησης, φυσικά, πάντα για το καλό μας! Ναι, για το καλό μας! Και τι κάνουμε εμείς γι' αυτό; Εμείς, ναι! Support Art Workers! Αυτά με τους... ηθοποιούς! Να πάω και στους τραγουδιστές και να δούμε τις υψηλές αμοιβές τους; Θέλετε να δούμε ακόμα και τις όποιες ικανότητές τους ή κυρίως το κατά πόσο τα τραγούδια τους έχουν σχέση με την Τέχνη; Ας μην το τολμήσουμε καλύτερα, θα πικραθούμε! Κι εμάς ποια είναι η απάντησή μας και σ' αυτό; Πάλι Support Art Workers!... Ναι, γιατί στην τελική είναι "πιασάρικος" τίτλος και μας ανεβάζει! Π.χ. δε θα μπορούσαμε ποτέ να δηλώσουμε: "Υποστηρίξτε Τους Λουστραδόρους"...

 Αυτά είναι τα 10 σημεία που ήθελα να μοιραστώ μαζί σας. Ποιο είναι λοιπόν το προφανές συμπέρασμα που εξάγεται απ' όλ' αυτά;... Δεν έχω λόγια!!! Ή μάλλον, έχω και... θα γίνω πιο συγκεκριμένος σε επόμενη ανάρτηση (αύριο 13 Μάη)!...

OPEL KADETT A (1962)

 

Το Opel Kadett εισήχθη εκ νέου στην αγορά απ' την Opel το 1962, 22 χρόνια μετά τη διακοπή του αρχικού μοντέλου, το Μάη του 1940.

Όπως και το αρχικό Kadett, το νέο αυτοκίνητο που ονομάζεται πλέον "Kadett A" είναι ένα μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο, μόνο που τώρα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις 2-θυρών, 3-θυρών Car-A-Van (Station Wagon) και Coupe.

Το μοντέλο παρήχθη μέχρι το 1965 γιατί μετά έδωσε τη θέση του στο Opel Kadett B.

Πηγή wikipedia.org

ΜΕ 8 ΧΡΟΝΙΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ FORD

Η Ford προσφέρει πλήρη εργοστασιακή εγγύηση 8 χρόνια Ford Protect ή 100.000 χλμ. στα περισσότερα μοντέλα της (τα 8 χρόνια είναι η υψηλότερη εργοστασιακή εγγύηση στην αγορά). Επίσης, υπάρχει επιπλέον η δυνατότητα επέκτασης των χιλιομέτρων της εγγύησης με έξτρα κόστος, που φτάνει ως και τα 160.000 χλμ ή 200.000 χλμ. στα 8 έτη. Η 8ετής εργοστασιακή εγγύηση της Ford έχει το πλεονέκτημα να μεταφερθεί και στον επόμενο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, γεγονός που ανεβάζει την μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου.

Η εγγύηση σταματάει να ισχύει μόνο όταν τα συστήματα ή τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου έχουν υποστεί οποιαδήποτε μετατροπή, καθώς κι αν δεν έχουν συντηρηθεί σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Ακόμα, η εγγύηση χρώματος και κατά της διάτρησης δεν έχουν περιορισμό στα χιλιόμετρα, ωστόσο, ισχύουν για τα πρώτα 2 και 12 χρόνια αντίστοιχα.

Τι καλύπτει η εγγύηση:

* Κινητήρα
* Κιβώτιο ταχυτήτων
* Καταλυτικό μετατροπέα
* Εμπρός άξονα
* Πίσω άξονα
* Σύστημα διεύθυνσης
* Σύστημα πέδησης (εξαιρούνται τακάκια και δίσκοι των φρένων)
* Air condition
* Καλοριφέρ
* Ηχοσυστήματα Ford (εφόσον έχουν τοποθετηθεί εργοστασιακά)
* Αερόσακοι
* Ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα, συμπεριλαμβανομένων του εγκεφάλου του κινητήρα, του συστήματος κεντρικού κλειδώματος, του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος των φρένων ABS, των ηλεκτρικά ρυθμιζόμενων καθισμάτων κι όλων των άλλων εργοστασιακά τοποθετημένων συστημάτων ασφαλείας κι άνεσης που διαθέτει το Ford σας.

Πηγή iefimerida.gr/aytokinito

ΣΕ ΝΕΑ ΤΙΜΗ ΤΟ PIAGGIO LIBERTY 150

Το Piaggio Liberty είναι ένα απ' τα δημοφιλέστερα σκούτερ. Έχουν μεγάλους τροχούς κι είναι ιδανικά για γρήγορες κι ασφαλείς διαδρομές στην πόλη. Ένα ιδιαίτερα ευρύ κοινό εμπιστεύεται το Liberty για τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης, χάρη στις αξίες που το χαρακτηρίζουν: Κομψό και λιτό στυλ, χαμηλό βάρος, ευκολία χρήσης κι ευελιξία, πρακτικότητα αλλά κι επιδόσεις σε συνδυασμό με χαμηλές καταναλώσεις.

Ο εξοπλισμός του Piaggio Liberty  περιλαμβάνει το σύστημα ABS (στις εκδόσεις των 125 και 150 κ.εκ.) και τους τριβάλβιδους κινητήρες Piaggio i-get. Τώρα και το Liberty 150, διατίθεται σε τιμή προσφοράς, μαζί με τις εκδόσεις 50 και 125 κυβικών. Ανακαλύψτε τις ανταγωνιστικές τιμές της οικογένειας Piaggio Liberty, με όφελος έως 350 ευρώ.

Liberty 50 / S, τιμή 1.920 από 2.180 ευρώ
Liberty 125 / S, τιμή 2.100 από 2.450 ευρώ
Liberty 150 / S, 2.250 από 2.470 ευρώ

Πηγή iefimerida.gr/aytokinito

ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER (1963)

ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER (1962)

ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER (1960)

ΖΥΘΟΠΟΙΕΙΟ ΜΟΙΡΑΣΕ ΔΩΡΕΑΝ 2.600 ΛΙΤΡΑ ΜΠΥΡΑΣ!

Χωρίς να είναι εφικτή η αποστολή σε ξενοδοχεία κι εστιατόρια που παραμένουν κλειστά λόγω του lockdown, ένα γερμανικό ζυθοποιείο αποφάσισε να δώσει δωρεάν περίπου 2.600 λίτρα μπύρας!

Αντί να την πετάξουν, οι ιδιοκτήτες του ζυθοποιείου Βίλινγκερ, στο δυτικό κρατίδιο της Έσσης, αποφάσισαν να προσφέρουν δωρεάν την ελαφριά, μαύρη μπύρα. Ο ιδιοκτήτης Φραντς Μαστ είπε ότι έπρεπε να αδειάσει τις δεξαμενές το συντομότερο δυνατό για να τις γεμίσει ξανά με φρέσκια μπύρα ώστε να είναι έτοιμος όταν θα επιτραπεί ν' ανοίξουν ξανά τα μπαρ.

Η ιδέα πήγε, πράγματι, περίφημα! Δεκάδες άνθρωποι στάθηκαν υπομονετικά στην ουρά έξω απ' το ζυθοποιείο, φορώντας μάσκες κι ακολουθώντας τους κανόνες για τις αποστάσεις.

«Θέλουμε να ευχαριστήσουμε τους ανθρώπους κι ελπίζουμε ότι θα είναι το ίδιο υποστηρικτικοί όταν ξανανοίξουμε, να έρθουν εδώ και να μας προτιμήσουν», δήλωσε ο Μαστ στην τηλεόραση του Reuters.

Πηγή iefimerida.gr/kosmos

AUSTIN (1924)

AUSTIN (1924)

AUSTIN (1924)

CITROEN: 100 XΡΟΝΙΑ KΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ

H Citroen έχει καθιερωθεί στη συνείδηση του κόσμου ως μια απ' τις πιο εφευρετικές και πρωτοποριακές εταιρίες στην ιστορία της αυτοκίνησης, με δεκάδες νέες ιδέες που άλλαξαν το τοπίο.

Η αρχή γίνεται απ' την πρωτοποριακή Traction Avant του 1934 με την ανεξάρτητη ανάρτηση και την κίνηση εμπρός, αλλά και το αυτοφερόμενο πλαίσιο, στοιχεία μοναδικά για την εποχή που έδειξαν τον δρόμο στους υπόλοιπους κατασκευαστές.

Το 1948 ακολουθεί το 2CV (εικονίζεται στη φωτογραφία) το θρυλικό μοντέλο που σχεδόν ταυτίστηκε με την ιστορία της εταιρίας για πάνω από μισό αιώνα (!), ενώ μετά ήρθε ένα ακόμα επικό μοντέλο, η DS του 1955 με τη ριζοσπαστική υδροπνευματική ανάρτηση.

Στην πορεία εμφανίστηκε η GS το 1970, η CX με την μεταβλητή υποβοήθηση τιμονιού, η XM του 1989 κι η C5/C6 που ήταν τα τελευταία μοντέλα με την εξελιγμένη Hydractive ανάρτηση.

Κι η Ιστορία συνεχίζεται...

Πηγή carzine.gr

ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ - Η ΜΙΚΡΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΤΡΕΝΟΥ ΜΕ ΝΤΑΛΙΚΑ!

Μια σοκαριστική σύγκρουση κατέγραψε κάμερα μ' ένα φορτηγό κι ένα τρένο να συναντώνται πάνω σε μία ισόπεδη διάβαση. Το περιστατικό έγινε στη Νορβηγία και δείχνει μία νταλίκα να προσπαθεί να περάσει από ένα στενό σημείο ενός δρόμου όπου υπάρχει διασταύρωση με γραμμές τρένου.

Ο οδηγός κι ο επιβάτης του φορτηγού έχουν αντιληφθεί ότι το σκάφος που σέρνουν στο τρέιλερ μάλλον έχει φρακάρει και προσπαθούν να δουν πως θα ξεμπλέξουν. Όμως τα φώτα για την έλευση του τρένου αναβοσβήνουν και τελικά γίνεται το αναπόφευκτο!

Η ορμή με την οποία έρχεται το τρένο κυριολεκτικά διαλύει το σκάφος και παρασέρνει και τον τράκτορα για αρκετά μέτρα. Κι η αμαξοστοιχία εκτροχιάζεται, ευτυχώς, χωρίς παρατράγουδα. Και χωρίς κανέναν τραυματισμό, μιας και λόγω της επιδημίας, μέσα στο τρένο ήταν μόνο 4 επιβάτες κι οι 3 υπάλληλοι της εταιρίας.

Πηγή carzine.gr

ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ - Η ΜΙΚΡΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

MERCEDES BENZ 710

MERCEDES BENZ 911

ΤΡΑΓΙΚΕΣ ΣΥΜΠΤΩΣΕΙΣ Ή ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΤΑΡΑΜΕΝΗ ΗΛΙΚΙΑ;

Αποτελεί πιθανότατα μια σύμπτωση, μια τραγική σύμπτωση! Αρκετοί καλλιτέχνες στο απόγειο της δόξας τους έφυγαν γρήγορα απ' τη ζωή. Μόλις 27, 28 ετών! Πρόκειται για την αποκαλούμενη κατάρα της συγκεκριμένης ηλικίας, μια θεωρία που κέρδισε έδαφος, ειδικά, μετά την αυτοκτονία του διάσημου τραγουδιστή, κιθαρίστα και συνθέτη του ροκ συγκροτήματος Nirvana, Κερτ Κομπέιν.

Είτε πρόκειται για μια τραγική σύμπτωση είτε για μια «κατάρα», είναι γεγονός ότι, όντως, αρκετοί καλλιτέχνες έζησαν μια εξαιρετικά σύντομη ζωή! Κοινός παρανομαστής αυτών των άτυχων καλλιτεχνών τα ναρκωτικά, το αλκοόλ κι η κατάθλιψη... Ακολουθούν 10 χαρακτηριστικές περιπτώσεις (τα ονόματα παρατίθενται βάσει της χρονολογικής σειράς που γεννήθηκαν οι μουσικοί)...

Ρόμπερτ Τζόνσον (8.5.1911 - 16.8.1938)

Γεννημένος περισσότερα από 100 χρόνια πριν, στο Μισισίπι των ΗΠΑ, ο τραγουδιστής και κιθαρίστας των μπλουζ Ρόμπερτ Τζόνσον κέρδισε ελάχιστη προσοχή στη διάρκεια της σύντομης ζωής του, ανακαλύφθηκε όμως ξανά τη δεκαετία του 1960, αποτελώντας μια σημαντική επιρροή για πολλούς καλλιτέχνες του Rock 'n' Roll.

Ο Τζόνσον (πέρα απ' το γνωστό θρύλο που τον θέλει να πουλά την ψυχή του στο διάβολο με αντάλλαγμα το τεράστιο ταλέντο του) τραγουδούσε στους δρόμους του Δέλτα του Μισισίπι ενώ μας χάρισε και 29 ανεκτίμητα τραγούδια που ηχογράφησε μεταξύ 1936 και 1937! Στα 27 του χρόνια όμως δηλητηριάστηκε για τα μάτια μιας γυναίκας, από ένα άνδρα τυφλωμένο απ' τη ζήλια.

Μπράιαν Τζόουνς (28.2.1942 - 3.7.1969)

Ιδρυτικό μέλος των Rolling Stones μαζί με το Μικ Τζάγκερ και τον Κιθ Ρίτσαρντς, ο βρετανός μουσικός Μπράιαν Τζόουνς εθίστηκε στο αλκοόλ και τα ναρκωτικά κι οδηγήθηκε γρήγορα εκτός συγκροτήματος. Τελικά, ο Τζόουνς βρέθηκε νεκρός στον πάτο της πισίνας του.

Η αναφορά της αστυνομίας έκανε λόγο για πνιγμό υπό την επήρεια ναρκωτικών κι αλκοόλ. Δεν ήταν λίγοι πάντως εκείνοι που αμφισβήτησαν την επίσημη εκδοχή. Ακόμη και μέλη των Rolling Stones εξέφρασαν αμφιβολίες.

Τζίμι Χέντριξ (27.11.1942 - 18.9.1970)

Πρώτες πρωινές ώρες της Παρασκευής 18 Σεπτέμβρη 1970, κι ενώ συζούσε με τη σύντροφό του Μόνικα Ντάνεμαν στο Λονδίνο, ο θρύλος της ροκ πήρε 9 υπνωτικά χάπια, τη στιγμή που αρκούσε η μισή ποσότητα απ' αυτά για να του χαρίσει ένα υγιές 8ωρο ύπνου.

Γενικά, σ' όλη του τη ζωή ο Χέντριξ έκανε κατάχρηση ουσιών κι αλκοόλ, χωρίς ποτέ να γνωρίζει πόσο και τι ακριβώς κατανάλωνε!...

Τζάνις Τζόπλιν (19.1.1943 - 4.10.1970)

«Κάθε βράδυ κάνω έρωτα με 25.000 ανθρώπους στη σκηνή, μετά όμως γυρίζω σπίτι μόνη!», είχε πει κάποτε η Τζάνις Τζόπλιν. Η θρυλική τραγουδίστρια της ροκ μουσικής πέθανε το 1970 μετά από υπερβολική δόση ηρωίνης.

Ξημερώματα της 4ης Οκτώβρη 1970, επιστρέφοντας στο δωμάτιο του ξενοδοχείου όπου διέμενε στο Χόλιγουντ, η Τζάνις πήρε την τελευταία δόση ηρωίνης. Στη συνέχεια κατέβηκε ν' αγοράσει τσιγάρα κι επέστρεψε στο δωμάτιό της μ' ένα καινούργιο πακέτο. Έκλεισε την πόρτα και πήγε προς το κομοδίνο ν' αφήσει τα τσιγάρα της. Έπεσε όμως και χτύπησε το κεφάλι της στο κομοδίνο. Βρέθηκε νεκρή την επόμενη ημέρα.

Άλαν Γουίλσον (4.7.1943 - 3.9.1970)

Γνωστός και με το ψευδώνυμο «τυφλή κουκουβάγια» λόγω της περιορισμένης δυνατότητάς του να βλέπει, ο κιθαρίστας και φυσαρμονικίστας των «Canned Heat» ήταν μια προβληματική προσωπικότητα. Είχε αποξενωθεί απ' την οικογένειά του, έπασχε από χαμηλή αυτοεκτίμηση κι υπέφερε από χρόνια κατάθλιψη. Μία απ' τις εκκεντρικές συνήθειές του ήταν να κοιμάται έξω, όπως συνέβη και το τελευταίο βράδυ της ζωής του.

Ο Γουίλσον (εικονίζεται στη φωτογραφία) βρέθηκε νεκρός σε μια αυλή, στις 3 Σεπτέμβρη του 1970, με τα χέρια σταυρωμένα στο στήθος του και μ' ένα κουτί βαρβιτουρικών δίπλα του. Η επίσημη εκδοχή αναφέρει ότι ο θάνατός του προήλθε από άγνοια στη δοσολογία, κάποιοι όμως έκαναν λόγο για αυτοκτονία.

Τζιμ Μόρισον (8.12.1943 - 3.7.1971)

Ένας απ' τους θρυλικότερους ροκ αστέρες της Ιστορίας, ο Τζιμ Μόρισον πέθανε από υπερβολική δόση ηρωίνης, νομίζοντας πως είναι κοκαΐνη. Ο ίδιος, βρέθηκε νεκρός στις 3 Ιούλη του 1971 μέσα στη μπανιέρα διαμερίσματος στο Παρίσι. Το «κοσμικό» του ταίρι, Πάμελα Κούρσον, τον ακολούθησε 3 χρόνια αργότερα, απ' την ίδια θανατηφόρα ουσία.

Στη σύντομη ζωή του, ο μύθος της ροκ πρόλαβε να φτιάξει τους Doors, ένα απ' τα θρυλικότερα συγκροτήματα που εμφανίστηκαν ποτέ, για να τους παρατήσει πολύ σύντομα κυνηγώντας το όνειρο της ποίησης, που θα του στερούσαν, βέβαια, τα ναρκωτικά κι οι εξαρτήσεις.

Ρόναλντ ΜακΚέρναν (8.9.1945 - 8.3.1973)

Το ιδρυτικό μέλος του συγκροτήματος The Grateful Dead ήταν ένα ευαίσθητο άτομο με προβλήματα αλκοολισμού. Ξεκίνησε το ποτό μόλις σε ηλικία 12 ετών (!), και στα 25 του, έπασχε ήδη από κύρωση ήπατος κι άλλα σοβαρά προβλήματα υγείας.

Το άψυχο σώμα του βρήκε η σπιτονοικοκυρά του μέσα στο διαμέρισμα 2 μέρες μετά το θάνατό του.

Πιτ Χαμ (27.4.1947 - ‎24.4.1975)

Ο τραγουδιστής και συνθέτης του συγκροτήματος Badfinger επέστρεψε στο σπίτι του στην Αγγλία μεθυσμένος και κρεμάστηκε στο γκαράζ του. Σε 3 μέρες θα γινόταν 28 ετών.

Κερτ Κομπέιν (20.2.1967 - 5.4.1994)

O ιδιοφυής μουσικός Κερτ Κομπέιν ήταν ιδιαίτερα αυτοκαταστροφικός.

«Θα γίνω σουπερστάρ, θα γίνω πλούσιος και διάσημος, θ' αυτοκτονήσω και θα φύγω δοξασμένος σαν τον Τζίμι Χέντριξ», έλεγε προφητικά ο αντισυμβατικός frontman των Nirvana που προσυπέγραψε με τη ζωή του το σλόγκαν «σεξ, ναρκωτικά και ροκ εν ρολ».

Ο Κομπέιν έπασχε από χρόνια κατάθλιψη. Αντιμετώπιζε όμως και μια δικαστική διαμάχη όπου κινδύνευε να χάσει το σπίτι του. Αυτοί οι 2 λόγοι τον οδήγησαν στην αυτοχειρία, μια πράξη που συνοδεύτηκε κι από χειρόγραφο σημείωμα... ήταν σαν να δήλωνε «Δεν θα μου πάρετε το σπίτι, ότι κι αν γίνει».

Το άψυχο σώμα του τραγουδιστή βρέθηκε από ένα ηλεκτρολόγο, την Παρασκευή 8 Απρίλη 1994.

Έιμι Γουάινχαουζ (14.9.1983 - 23.7.2011)

Κι η Έιμι Γουάινχάουζ είχε την ίδια μοίρα... έφυγε πίνοντας «γενναίες» γουλιές βότκας στο σπίτι της, στο Λονδίνο, τον Ιούλη του 2011.

Η ίδια είχε πει ότι υπήρχαν πολλά πράγματα που ήθελε να κάνει στη ζωή της, αλλά έμοιαζε ανίκανη να κάνει το οτιδήποτε. Δυστυχώς, διέθετε όλα τα χαρακτηριστικά του ανθρώπου εκείνου που θα μπορούσαμε να αποκαλέσουμε «αυτοκαταστροφικό». Δεν ήταν λίγες οι φορές που είχε εμφανιστεί «λιώμα» μπροστά στους θαυμαστές της, μην μπορώντας να τραγουδήσει ούτ' ένα στίχο απ' τα τραγούδια της.

Η ειρωνεία πάντως είναι ότι ένα απ' τα δημοφιλέστερα τραγούδια της είχε τον τίτλο «Rehab», δηλαδή «Αποτοξίνωση», κάτι στο οποίο, όπως αποδείχτηκε, δεν πίστευε ιδιαίτερα...

Πηγές: exfacto.gr και now24.gr

ΤΕΧΝΑΣΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΤΟΧΟ ΤΗΝ ΑΠΟΣΠΑΣΗ ΧΡΗΜΑΤΩΝ

Δεν έχουν τελειωμό οι περιπτώσεις απάτης, όπου επιτήδειοι σκαρφίζονται διάφορα τεχνάσματα για ν' αποσπάσουν χρήματα!

Και ξεκινάμε πρώτα απ' την περίπτωση της Καλαμάτας. 26χρονος απατεώνας χρησιμοποιώντας... το όνομα και την ιδιότητα του Δημάρχου της πόλης Θανάση Βασιλόπουλου, επικοινώνησε τηλεφωνικά με τουλάχιστον δύο επιχειρηματίες της περιοχής (σε μια περίπτωση τηλεφώνησε στις 7 Απρίλη), αιτούμενος βοήθεια δήθεν για ενίσχυση του δήμου σε τρόφιμα, προσπαθώντας να τους εξαπατήσει μέσω τραπεζικής οικονομικής συναλλαγής.

Ευτυχώς, όμως, το παραμύθι του απατεώνα δεν έγινε πιστευτό και τα περιστατικά αυτά ήρθαν σε γνώση του Δημάρχου κι άμεσα ενημερώθηκε η Αστυνομία, με ενέργειες της οποίας σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος του 26χρονου για απόπειρα απάτης.

Όσο αφορά την περιοχή της Λαμίας, την Τετάρτη 29 Απρίλη, απατεώνας παρουσιάστηκε ως... Αντιδήμαρχος Δήμου της Φθιώτιδας ο οποίος χρειαζόταν προϊόντα που θα μοίραζαν στους δημότες που είχαν ανάγκη και προσπάθησε με τον τρόπο αυτό να εξαπατήσει γνωστό επιχειρηματία.

Πράγματι, ο επιχειρηματίας αρχικά πείσθηκε και του κατέθεσε χρηματικό ποσό, ωστόσο, αμέσως μετά, ευτυχώς, αντιλήφθηκε την απάτη. Έτσι, ειδοποίησε την αστυνομία, η οποία, με σωστές κινήσεις, βρήκε τα στοιχεία ταυτότητας του δράστη, ο οποίος εντοπίσθηκε και τελικά συνελήφθη στο σπίτι του, στα Λιόσια (συνεργάστηκαν τα αστυνομικά τμήματα Λαμίας και Φυλής).

Σ' έρευνα που πραγματοποιήθηκε εκεί, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν, μεταξύ άλλων, 4 τραπεζικά βιβλιάρια καταθέσεων, 1 τραπεζική κάρτα ανάληψης χρημάτων και 1 κινητό τηλέφωνο.

Πηγές: peloponnisosnews.gr και newsmessinia.blogspot.com

MERCEDES BENZ 710

MERCEDES BENZ 710

MERCEDES BENZ 710

ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΟ 2022 ΓΙΑ ΤΑ MERCEDES ΤΖΙΠ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ

Δεν υπάρχει περίπτωση να μην έχετε δει τα Mercedes τζιπ του Ελληνικού Στρατού ή να μην έχετε μετακινηθεί με κάποιο απ' αυτά, αν έχετε κάνει τη στρατιωτική σας θητεία.

Τα τζιπ του Ελληνικού Στρατού που έχει και τη μερίδα του λέοντος, της Αεροπορίας και του Ναυτικού συναρμολογούνταν απ' τη ΕΛΒΟ στη Θεσσαλονίκη, σε 2 εκδόσεις, τις 240GD/24 (1,25 τόνοι) και 290GD/28 (1,5 τόνοι) και σε πάμπολλες παραλλαγές. Από όχημα διοίκησης μέχρι ασθενοφόρο.

Συνολικά έχουν κατασκευαστεί πάνω από 10.000 μονάδες, συγκεκριμένα 5.500 240GD και 4.500 290GD, καθώς και 250 δεξιοτίμονα για την Κυπριακή Εθνοφρουρά.

Τα τζιπ της Mercedes, πέρα απ' το ότι έχουν φτάσει στο όριο της ζωής τους, δεν πληρούν πλέον κανένα απ' τα πρότυπα ασφαλείας και προστασίας του ΝΑΤΟ. Τα νέα οχήματα θα πρέπει απαραίτητα να φέρουν θωράκιση σε παράθυρα και παρμπρίζ καθώς και στην καμπίνα των επιβατών.

Πηγή carzine.gr

Σχόλιο Ιστοσελίδας

Μνήμες...