Θεωρείται πιθανότατα το χειρότερο αυτοκίνητο στην ιστορία!
To περιβόητο Trabant κυκλοφόρησε απ' το 1957 μέχρι το 1991 και σ' όλα τα αφιερώματα για τα χειρότερα αυτοκίνητα των τελευταίων δεκαετιών είναι μέσα. Όχι κι άδικα... Μέχρι και το διάσημo περιοδικό TIME σ' ένα πρόσφατο αφιέρωμα με ότι χειρότερο έχουμε δει στους δρόμους, το συμπεριέλαβε και μάλιστα απ' τα πρώτα...
Δημιούργημα της παλιάς Ανατολικής Γερμανίας. Φτιάχτηκε για να εξυπηρετεί τις οικογένειες, αλλά τελικά έμεινε έτσι για πάντα. Ένα μοντέλο του 1964 για παράδειγμα δεν είχε καθόλου σημαντικές διαφορές με ένα μοντέλο του 1989.
Τα βασικά μοντέλα της εταιρείας ήταν τέσσερα: το 500, το 600, το 601 (το πιο γνωστό μοντέλο όλων) και το 1.1 που ήταν και το τελευταίο μοντέλο της Trabant, ενώ τις επιδόσεις του δεν τις λες κι εντυπωσιακές: 0-100 σε 21 δευτερόλεπτα, 21 άλογα. Υπολογίζεται ότι η παραγωγή Trabant έφτασε τα 3,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Το όνομά του σημαίνει «δορυφόρος», ή «σύντροφος» (στα γερμανικά) ενώ χαριτωμένα το ανέφεραν ως «Τράμπι» (Trabbi). Αρχικά, μάλιστα, το σχέδιο ήταν για ένα όχημα με τρείς τροχούς που θα κατασκευαζόταν απ' την Auto Werke Zwickau. Τελικά απέκτησε ένα τροχό ακόμα.
Τα πρώτα αυτοκίνητα δεν είχαν δείκτη βενζίνης, αλλά μια μεταλλική λάμα, όπως αυτή που χρησιμοποιείται ως δείκτης για τη στάθμη του λαδιού! Με το δίχρονο κινητήρα του δεν μπορούσε να έχει μέλλον, παρά το γεγονός ότι ήταν ελαφρύ και μπορούσε να χωρά τέσσερα άτομα μαζί με αποσκευές. Στην Ανατολική Γερμανία, δηλαδή, πίσω από το τείχος περίμεναν και χρόνια για να το παραλάβουν. Δεν είχαν άλλωστε και πολλές επιλογές...
Το 1991 η Trabant αγοράστηκε απ' την VW κι η ιστορία... τελείωσε!...
To περιβόητο Trabant κυκλοφόρησε απ' το 1957 μέχρι το 1991 και σ' όλα τα αφιερώματα για τα χειρότερα αυτοκίνητα των τελευταίων δεκαετιών είναι μέσα. Όχι κι άδικα... Μέχρι και το διάσημo περιοδικό TIME σ' ένα πρόσφατο αφιέρωμα με ότι χειρότερο έχουμε δει στους δρόμους, το συμπεριέλαβε και μάλιστα απ' τα πρώτα...
Δημιούργημα της παλιάς Ανατολικής Γερμανίας. Φτιάχτηκε για να εξυπηρετεί τις οικογένειες, αλλά τελικά έμεινε έτσι για πάντα. Ένα μοντέλο του 1964 για παράδειγμα δεν είχε καθόλου σημαντικές διαφορές με ένα μοντέλο του 1989.
Τα βασικά μοντέλα της εταιρείας ήταν τέσσερα: το 500, το 600, το 601 (το πιο γνωστό μοντέλο όλων) και το 1.1 που ήταν και το τελευταίο μοντέλο της Trabant, ενώ τις επιδόσεις του δεν τις λες κι εντυπωσιακές: 0-100 σε 21 δευτερόλεπτα, 21 άλογα. Υπολογίζεται ότι η παραγωγή Trabant έφτασε τα 3,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Το όνομά του σημαίνει «δορυφόρος», ή «σύντροφος» (στα γερμανικά) ενώ χαριτωμένα το ανέφεραν ως «Τράμπι» (Trabbi). Αρχικά, μάλιστα, το σχέδιο ήταν για ένα όχημα με τρείς τροχούς που θα κατασκευαζόταν απ' την Auto Werke Zwickau. Τελικά απέκτησε ένα τροχό ακόμα.
Τα πρώτα αυτοκίνητα δεν είχαν δείκτη βενζίνης, αλλά μια μεταλλική λάμα, όπως αυτή που χρησιμοποιείται ως δείκτης για τη στάθμη του λαδιού! Με το δίχρονο κινητήρα του δεν μπορούσε να έχει μέλλον, παρά το γεγονός ότι ήταν ελαφρύ και μπορούσε να χωρά τέσσερα άτομα μαζί με αποσκευές. Στην Ανατολική Γερμανία, δηλαδή, πίσω από το τείχος περίμεναν και χρόνια για να το παραλάβουν. Δεν είχαν άλλωστε και πολλές επιλογές...
Το 1991 η Trabant αγοράστηκε απ' την VW κι η ιστορία... τελείωσε!...
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου